Norwegian Cruise Line Holdings ha llegado a un acuerdo para vender el Oceania Sirena.
Se espera que el barco de clase R abandone la flota después de su despliegue en la primavera de 2028. Aún no se ha nombrado a un comprador.
El barco con capacidad para 684 huéspedes se lanzó originalmente como el R Four en 1999, operando para Renaissance Cruises. Luego se unió a Princess Cruises, donde navegó desde 2002 hasta 2016 antes de convertirse en el Sirena para Oceania.
Esto marca otro movimiento de embarcaciones para Oceania, que está dejando atrás su antigua flota de clase R a medida que la marca se ha reposicionado en el mercado de lujo.
El Regatta, construido en 1998, ha sido fletado a myCruises durante los próximos dos años, mientras que el Nautica, construido en 2000, será rediseñado con menos capacidad como el Oceania Aurelia y navegará en itinerarios más largos.
Esto deja al Insignia como el único barco de clase R restante en la flota de Oceania. El barco construido en 1998 había sido vendido previamente a Crescent Seas, una empresa residencial de nueva creación, pero la venta no se concretó.
Norwegian Cruise Line Holdings Venderá el Oceania Sirena
Norwegian Cruise Line Holdings ha acordado vender el Oceania Sirena, un barco de clase R con capacidad para 684 huéspedes que se espera que abandone la flota después de su despliegue en la primavera de 2028. La embarcación se lanzó originalmente como el R Four en 1999 para Renaissance Cruises, luego operó para Princess Cruises desde 2002 hasta 2016 antes de unirse a Oceania. La venta refleja el reposicionamiento de la marca hacia el segmento del mercado de lujo.
