• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
EST-Floattech ha conseguido un contrato con el integrador de sistemas holandés Van Tiem Elektro para suministrar sus sistemas de baterías Octopus High Energy para una nueva serie de 15 cruceros fluviales. Los barcos están siendo equipados en De Gerlien van Tiem en Druten y Vahali Shipyards en Gante para varios operadores de cruceros, incluyendo AmaWaterways y Uniworld, con operaciones planeadas en el Danubio y en la región del Mar Negro.
Cada embarcación recibirá 650 kWh de capacidad de batería instalada, lo que otorga al proyecto una capacidad combinada total de ~9,7 MWh. El pedido representa uno de los contratos más grandes de EST-Floattech en el sector de cruceros fluviales hasta la fecha.
El proyecto extiende una cooperación establecida entre EST-Floattech y Van Tiem Elektro, que han trabajado juntos anteriormente en proyectos de electrificación marítima. Van Tiem Elektro, con sede en Wamel, tiene experiencia con la plataforma Octopus de instalaciones a bordo de buques cisterna y cruceros fluviales, incluidos Solara y Astara.
Los sistemas Octopus High Energy proporcionarán a las embarcaciones propulsión eléctrica parcial, soporte para la carga del hotel y energía de respaldo de emergencia. La plataforma incorpora la tecnología de celdas y módulos desarrollada internamente por EST-Floattech junto con un controlador de cadena diseñado para facilitar la integración Modbus con los sistemas existentes de la embarcación. El sistema de baterías ha recibido la aprobación de tipo de DNV, Bureau Veritas, Lloyd's Register, ABS y RINA.
Marinus van der Putte, Gerente de Ventas de EST-Floattech, dijo que el contrato se basó en la relación de trabajo establecida entre las empresas y la familiaridad de Van Tiem Elektro con la plataforma Octopus. Señaló que la experiencia del integrador de sistemas en electrificación marítima y su enfoque orientado a soluciones habían respaldado la decisión de extender la cooperación a un proyecto de crucero fluvial más grande.
El trabajo en las primeras embarcaciones ya está en marcha, con instalaciones de equipamiento en toda Europa operando a alta capacidad. Las entregas para la serie de 15 embarcaciones están programadas para continuar hasta 2030.
El contrato refleja una inversión continua en electrificación dentro del sector europeo de cruceros fluviales, donde los operadores están adoptando sistemas de baterías para reducir las emisiones y proporcionar capacidad adicional para las cargas hoteleras a bordo. El mercado incluye predominantemente operadores suizos y alemanes, junto con empresas con sede en Estados Unidos y China.
Maarten Soetekouw, copropietario de Van Tiem Elektro, describió el proyecto como uno de los programas de electrificación más grandes de la compañía hasta la fecha, con 9,7 MWh de capacidad de batería instalados en 15 embarcaciones. Dijo que la experiencia previa del equipo de ingeniería con la plataforma Octopus proporcionó una base técnica establecida para ejecutar un proyecto de esta escala, mientras que se esperaba que la cooperación existente entre las empresas respaldara trabajos futuros en toda la serie.
