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Star Clippers está expandiendo su programa del Mediterráneo Oriental para 2027, poniendo mayor énfasis en la costa turca con una serie de viajes de 7 a 11 noches que conectan Estambul y el Egeo con puertos a lo largo de la Riviera Turca.
Los itinerarios combinan cruceros costeros con acceso a sitios arqueológicos, ciudades históricas, playas y comunidades marítimas más pequeñas. La región abarca más de dos milenios de historia griega, romana, bizantina y otomana, junto con complejos turísticos contemporáneos, mercados, restaurantes y puertos en funcionamiento. A lo largo de las costas del Egeo y el Mediterráneo, el terreno montañoso, las bahías protegidas y las aguas claras forman el telón de fondo de antiguos asentamientos, fortificaciones y ciudades costeras.
El programa se centra en nuevos viajes de 10 y 11 noches a bordo del Star Flyer, un velero de 4 mástiles con capacidad para 166 pasajeros, que opera entre Estambul y Antalya. Los itinerarios incluyen una amplia selección de puertos turcos, entre ellos Çeşme, Datça, Fethiye, Kaş, Kekova, Dikili, el río Dalyan y Bozcaada, con escalas en varias islas griegas incorporadas en las rutas.
El viaje de 11 noches de Estambul a Antalya, programado para salir el 29 de mayo y el 24 de julio de 2027, comienza en Estambul antes de dirigirse al sur hacia Dikili, que proporciona acceso a la antigua ciudad de Pérgamo. El barco continúa luego hacia Çeşme, un destino de resort y marina cerca de Alaçatı, antes de visitar las islas griegas de Samos y Patmos.
El Star Flyer regresa posteriormente a Turquía en Datça, situada en la península que separa los mares Egeo y Mediterráneo. El itinerario continúa a través del río Dalyan y Fethiye antes de llegar a Kaş. Una escala en la isla griega de Kastellorizo precede la llegada final a Antalya. Las tarifas comienzan en US$3,740 por persona, en ocupación doble.
El viaje de 10 noches de Antalya a Estambul, con salida el 9 de junio y el 4 de agosto, incluye una escala en Kekova, una zona conocida por su costa protegida, islas y restos asociados con la antigua Licia. La ruta también visita Fethiye y el río Dalyan antes de continuar hacia las islas griegas de Symi y Patmos. En Turquía, el barco hace escala en Çeşme y Bozcaada, esta última conocida por sus calles históricas, tabernas tradicionales y playas. Las tarifas comienzan en US$3,350 por persona.
Los puertos turcos también se incorporan en itinerarios más cortos del Mediterráneo Oriental a bordo del Star Flyer. El viaje de 7 noches "Yachtsman's Paradise" de Estambul a Atenas incluye Dikili antes de continuar por el Egeo septentrional, mientras que el itinerario "Delightful Dervishes" de Atenas a Estambul hace escala en Dikili y Bozcaada. Otros viajes centrados en Grecia incluyen puertos turcos como Çeşme, Bodrum, Fethiye y Kuşadasi, la principal puerta de entrada a la antigua ciudad de Éfeso. Los itinerarios de 7 noches del Star Flyer comienzan en US$2,500 por persona.
La vicepresidenta de Ventas y Marketing para América de Star Clippers, Terri Haas, dijo que la costa turca era particularmente compatible con el modelo de navegación de barcos pequeños de la compañía debido a la combinación de sitios históricos, paisajes costeros y comunidades marítimas. Señaló que el acceso del buque a puertos más pequeños permitía a los pasajeros experimentar destinos que con menos frecuencia se incluyen en itinerarios de cruceros más grandes, mientras que el propio paso de navegación forma una parte integral del viaje.
Los itinerarios están diseñados en torno a las características operativas del Star Flyer. Con 166 pasajeros, el velero de 4 mástiles es lo suficientemente pequeño como para entrar en puertos y ubicaciones costeras que pueden ser inaccesibles para buques de crucero más grandes. Cuando el clima y las condiciones operativas lo permiten, el buque puede izar sus velas y reducir el uso del motor mientras está en marcha.
Los pasajeros pueden observar las operaciones de manejo de velas desde las cubiertas, visitar el puente abierto, ayudar a la tripulación con las cuerdas y acceder al Nido de Cuervo. El barco también cuenta con una red en el bauprés suspendida sobre el agua, que proporciona un punto de vista en la parte delantera del buque.
