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Antin Infrastructure Partners ha completado la adquisición de Vigor Marine Group de una filial de Lone Star Funds, poniendo a uno de los grupos de reparación naval y servicios marítimos más grandes de EE. UU. bajo la propiedad del inversor global en infraestructura.
El acuerdo, anunciado como completado el lunes, llega en un momento en que la creciente demanda de la Marina de los EE. UU. y un impulso más amplio para reconstruir la capacidad industrial marítima nacional están impulsando la inversión en los astilleros estadounidenses.
Vigor Marine Group, con sede en Portland, Oregón, proporciona servicios de mantenimiento, reparación y revisión, fabricación marina y otros servicios a la Marina de los EE. UU., los sectores de defensa y marítimo comercial. La empresa generó más de mil millones de dólares en ingresos en 2025 y emplea aproximadamente a 2.700 trabajadores.
Antin dijo que su inversión apoyará capacidad adicional, equipos de fabricación avanzados y mejoras tecnológicas en las instalaciones de Vigor, junto con programas de capacitación de la fuerza laboral destinados a abordar la persistente escasez de mano de obra calificada en el sector marítimo.
"Esta nueva asociación con Antin es una tremenda oportunidad para que Vigor Marine Group haga realidad nuestra visión de ser el proveedor más innovador, tecnológicamente avanzado y con visión de futuro para la Marina de los EE. UU. y nuestros muchos clientes gubernamentales y comerciales", dijo Francesco Valente, CEO de Vigor Marine Group.
"Representa un momento clave para VMG y nuestra base industrial marítima, cuando un inversor fuerte reconoció el valor y la oportunidad en los astilleros de EE. UU.", añadió.
Vigor opera instalaciones en Seattle; Portland; Vancouver, Washington; San Diego; y Norfolk, Virginia, con seis diques secos y 29 atracaderos que atienden a clientes gubernamentales y comerciales.
La empresa ha experimentado una consolidación significativa en los últimos años. Su estructura actual se remonta a 2019, cuando The Carlyle Group y Stellex Capital Management formaron Titan Acquisition Holdings para combinar varias empresas marítimas. Continental Maritime de San Diego se añadió en 2020, antes de que Lone Star Funds se convirtiera en el propietario controlador en 2023.
En junio de 2025, cinco empresas —Vigor, Continental Maritime de San Diego, MHI Ship Repair & Services, Seaward Marine Services y Accurate Marine Environmental— se unieron formalmente bajo el nombre de Vigor Marine Group.
La consolidación creó una plataforma nacional que abarca la reparación y modernización de barcos, la fabricación y los servicios marítimos especializados, con clientes que incluyen la Marina de los EE. UU., el Comando de Transporte Marítimo Militar, el Ejército de los EE. UU., la Guardia Costera de los EE. UU., los sistemas de transbordadores estatales y los operadores comerciales.
Durante los últimos tres años, Vigor dijo que ha invertido más de 170 millones de dólares en mejoras de instalaciones y actualizaciones tecnológicas. La empresa también ha buscado asociaciones con constructores navales internacionales, incluida Samsung Heavy Industries, con el objetivo de expandir las capacidades de mantenimiento, reparación y revisión en el extranjero mientras apoya el desarrollo tecnológico y de la fuerza laboral en los Estados Unidos.
Antin dijo que la expansión de la capacidad de Vigor será un enfoque central después de la adquisición, particularmente a medida que los astilleros de la costa del Pacífico adquieren mayor importancia para la defensa y la infraestructura marítima de EE. UU.
"Vigor Marine Group representa el tipo de inversión a largo plazo que Antin persigue", dijo Ryan Shockley, socio principal de Antin Infrastructure Partners. "Estamos muy entusiasmados con la plataforma y nos centramos en expandir la capacidad".
Valente y el equipo de gestión existente de Vigor con sede en EE. UU. permanecerán en sus puestos después de la transacción.
Para Antin, la adquisición es la séptima inversión de su Flagship Fund V de 11.600 millones de dólares, que se dirige a negocios de infraestructura establecidos en América del Norte y Europa. La firma, que cotiza en París, gestiona más de 33.000 millones de euros en inversiones en transporte, energía y medio ambiente, infraestructura digital y social.
La transacción añade otro inversor con grandes recursos a la base industrial marítima de EE. UU. en un momento en que la capacidad de los astilleros y las limitaciones de la fuerza laboral han surgido como obstáculos importantes para el mantenimiento de la flota de la Marina y los esfuerzos más amplios para expandir la construcción naval estadounidense.
J.P. Morgan Securities actuó como asesor financiero de Antin, con Latham & Watkins y Milbank proporcionando asesoramiento legal. Evercore y Macquarie Capital asesoraron a Vigor Marine Group, mientras que Kirkland & Ellis actuó como asesor legal.
