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FILADELFIA (9 de septiembre de 2026) – Hanwha Defense USA (HDUSA) y Hanwha Philly Shipyard (HPSI) recibieron al Honorable Hung Cao, secretario interino de la Marina, en el astillero el miércoles. El secretario interino recorrió el astillero, se reunió con los líderes de HDUSA y HPSI, y discutió la inversión de Hanwha en la capacidad de construcción naval de EE. UU., la expansión de las instalaciones y el crecimiento de la fuerza laboral en Filadelfia.
“La fortaleza marítima de Estados Unidos depende de nuestra capacidad para construir barcos a la velocidad y escala que nuestra nación requiere”, dijo Cao. “La visita de hoy destacó las oportunidades para expandir la capacidad de construcción naval nacional, fortalecer nuestra fuerza laboral y, en última instancia, poner más barcos en el mar”.
Michael Coulter, CEO de HDUSA, enfatizó el compromiso de la compañía de satisfacer estas demandas de preparación naval a través de inversiones específicas en las instalaciones.
“Mientras Hanwha busca construir barcos para la Marina de los EE. UU., agradecemos al Secretario Cao por visitar nuestro astillero de Filadelfia para ver el progreso realizado desde que adquirimos el astillero en 2024”, dijo Coulter. “Durante casi dos siglos, el Astillero Naval de Filadelfia construyó embarcaciones de clase mundial para los marineros estadounidenses, y HDUSA se compromete a traer la construcción naval de regreso a este astillero y ayudar a la Marina de los EE. UU. a construir más barcos”.
Hanwha Philly Shipyard ha entregado cuatro buques de seguridad nacional de misión múltiple a la Administración Marítima de EE. UU., y el quinto y último NSMV está programado para su entrega el próximo año. El buque líder de la clase, TS Empire State, fue activado por MARAD este mes para una misión federal de apoyo a la Marina de los EE. UU. en el Indo-Pacífico.
“Desde 2024, Hanwha Philly Shipyard ha duplicado su fuerza laboral a casi 2.500, ha invertido en capacitación de la fuerza laboral y ha ampliado su capacidad de construcción naval”, dijo David Kim, CEO de Hanwha Philly Shipyard. “Como constructor naval global de primer nivel, Hanwha está trayendo su tecnología y capacitación avanzadas a los EE. UU. para expandir la capacidad de construcción naval y ayudar a satisfacer la demanda de EE. UU.”.
El senador estadounidense Chris Coons (D-Del.) se unió a la visita.
“Aumentar el número de barcos de la Armada construidos por el astillero de Filadelfia será transformador para nuestra región”, dijo el senador Coons. “También transformará a nuestros militares, permitiéndonos seguir el ritmo de los nuevos esfuerzos de construcción naval de China que amenazan un Indo-Pacífico libre y abierto y las rutas marítimas en todo el mundo. El astillero de Filadelfia es el mejor de la nación, y haré todo lo que pueda para asegurar que nuestra Armada aproveche las habilidades y el conocimiento que tenemos aquí en el Atlántico medio”.
Hanwha Philly Shipyard ocupa 115 acres en la confluencia de los ríos Delaware y Schuylkill dentro del histórico Astillero Naval de Filadelfia y ha construido aproximadamente la mitad de todos los grandes buques oceánicos de la Ley Jones entregados en los Estados Unidos desde 2000. Sus dos diques secos se encuentran entre los más grandes de la costa este de EE. UU.
