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Fincantieri ha reportado un ingreso neto de 102 millones de euros sobre ingresos de 4.600 millones de euros para el primer semestre de 2026.
"Los resultados del primer semestre de 2026 confirman que la trayectoria de crecimiento de Fincantieri se caracteriza por una fuerte expansión de la rentabilidad y la creación de valor", comentó Pierroberto Folgiero, CEO y director general, en un comunicado.
"El beneficio neto, que casi se triplicó en comparación con el mismo período del año anterior, subraya la eficacia del camino estratégico emprendido, así como nuestra capacidad para traducir nuestra cartera de pedidos en resultados concretos y tangibles. Además, la creciente contribución del negocio submarino, junto con el continuo fortalecimiento de las actividades principales del grupo, están reforzando nuestro perfil industrial y mejorando su solidez, equilibrio y distinción. Con una cartera total de 74.000 millones de euros que proporciona visibilidad hasta 2039, podemos mirar hacia adelante con confianza, aprovechando una plataforma industrial y comercial excepcionalmente sólida.
"Recientemente anunciamos adquisiciones en el ámbito submarino que representan un hito estratégico clave, creando el primer operador integrado verticalmente con competencias complementarias en toda la cadena de valor.
"Estamos dando forma a una Fincantieri que combina escala industrial, innovación y excelencia en la ejecución, fortaleciendo aún más nuestra posición de liderazgo y mejorando nuestra capacidad para capturar oportunidades emergentes", añadió Folgiero.
Según Fincantieri, la mejora de la rentabilidad lograda durante los primeros seis meses de 2026 fue impulsada por un fuerte aumento del margen en la construcción naval, lo que refleja iniciativas de eficiencia operativa y una combinación de negocios más favorable.
La construcción naval registró ingresos récord de 3.200 millones de euros, y el aumento de los ingresos por la construcción de cruceros fue respaldado por dinámicas de precios favorables, con ingresos un 14,5 por ciento más que en el primer semestre de 2025.
La cartera total de pedidos asciende a 92 barcos, incluyendo 35 cruceros con entregas hasta 2039.
Durante los primeros seis meses del año, Fincantieri finalizó contratos para dos nuevos barcos cada uno para AIDA Cruises y Viking; firmó un contrato para construir tres nuevos barcos para Princess Cruises, y posteriormente en julio, firmó un contrato para un tercer barco para Four Seasons Yachts.
Para finales de 2026, Fincantieri entregará el primer crucero propulsado por hidrógeno almacenado a bordo y utilizado tanto para la generación de energía como para la propulsión. El barco Viking juega un papel clave en la estrategia del astillero centrada en la transición energética para buques de próxima generación caracterizados por una mayor eficiencia y tecnologías avanzadas.
Además, se aplicaron herramientas digitales en la construcción del Four Seasons I, que se dice que tiene una arquitectura digital integrada basada en datos en tiempo real y soluciones de IA. Fincantieri dijo que el barco representa una evolución de su estrategia para convertirse en un socio de por vida para el armador.
Cuatro cruceros fueron entregados durante el período de seis meses: el Norwegian Luna, el Four Seasons I, el Viking Mira y el Mein Schiff Flow.
