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MacGregor ha firmado contratos con el astillero China Merchants Jinling para suministrar una gama completa de equipos RoRo para los dos nuevos transbordadores híbridos de GNL Green Ship 2.0 de TT-Line. El contrato incluye varios equipos RoRo por buque, lo que representa uno de los alcances RoPax más amplios de MacGregor hasta la fecha y establece una sólida base operativa y de servicio durante todo el ciclo de vida de los buques.
El pedido se registró en la sección de pedidos recibidos de MacGregor correspondiente al segundo trimestre de 2026.
Diseñados para establecer nuevos estándares en el transporte marítimo sostenible, los buques de 240 metros contarán con una capacidad de carga de 5400 metros lineales y alojamiento para 1000 personas cada uno. Operarán en rutas clave del Mar Báltico que conectan Suecia, Alemania, Polonia y Lituania.
Los nuevos transbordadores RoPax se basan directamente en el compromiso de TT-Line con un transporte marítimo eficiente y respetuoso con el medio ambiente en la región del Báltico. Equipados con tecnología híbrida de baterías y propulsados por GNL, los buques Green Ship 2.0 refuerzan los valores fundamentales de TT-Line: reducir las emisiones de carbono, optimizar la eficiencia energética y ofrecer un transporte logístico y de pasajeros fluido y ecológico.
Este acuerdo histórico refleja una fase de desarrollo del proyecto iniciada en 2021. Aprovechando los conocimientos operativos y la experiencia técnica adquiridos en proyectos de flotas anteriores, MacGregor ha integrado valiosas lecciones aprendidas para optimizar el diseño, la fiabilidad de los equipos y los procesos de ejecución.
«Nuestro programa Green Ship 2.0 es un pilar fundamental del compromiso de TT-Line con el transporte sostenible y de alta eficiencia a través del Mar Báltico», afirma Bernhard Termühlen, director general de TT-Line. «Equipar estos buques con sistemas de manipulación de carga fiables y de alto rendimiento es esencial para optimizar las escalas en puerto y ofrecer un servicio de alta calidad a nuestros clientes de carga y pasajeros. Valoramos la experiencia técnica de MacGregor y nuestra dedicación compartida a la mejora continua, mientras trabajamos juntos para establecer nuevos estándares medioambientales en el transporte marítimo».
«Nos enorgullece continuar nuestra colaboración con China Merchants Jinling Shipyard y TT-Line en este ambicioso programa Green Ship 2.0», afirma Magnus Sjöberg, vicepresidente ejecutivo de la División de Soluciones para el Transporte Marítimo de MacGregor. «Al combinar mejoras técnicas con una pasión por la mejora continua, nuestros equipos internacionales en Suecia, China, Polonia, Alemania y Croacia han desarrollado una solución integral para la manipulación de carga. Este acuerdo no solo pone de manifiesto nuestra experiencia en equipos RoPax complejos, sino que también refuerza nuestro compromiso con el éxito de nuestros clientes y el transporte marítimo sostenible».
