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A&S Resources Limited obtuvo financiación para un ferrocarril que conectará sus activos minerales en la República Centroafricana a través de Camerún hasta el Puerto de Kribi, para conectar con los mercados de exportación internacionales, lo que supone un paso importante para desbloquear una de las mayores reservas de mineral de hierro de alta calidad sin explotar del mundo.
La línea, de aproximadamente 1.350 kilómetros de longitud, será financiado por el EXIM Bank (Banco de Exportación e Importación de la India).
El proyecto CAR está vinculado a lo que los geólogos describen como una de las mayores anomalías magnéticas del mundo. Su potencial de recursos supera los 20 mil millones de toneladas de mineral de hierro, predominantemente de alta ley, con un valor bruto estimado in situ de aproximadamente USD 2,5 billones. Además del mineral de hierro, A&S Resources también posee minerales críticos, elementos de tierras raras, cobre y otros recursos estratégicos en la región.
El ferrocarril proporcionará una ruta directa para que estos recursos lleguen a los mercados globales a través del Puerto de Kribi, superando una de las principales limitaciones de infraestructura que enfrenta el desarrollo minero en la República Centroafricana, país sin litoral.
El ferrocarril es de doble vía para carga pesada, con una capacidad de 250.000 toneladas diarias, ampliable hasta 300.000 toneladas.
Esta nueva infraestructura también tiene el potencial de impulsar un mayor crecimiento económico en la República Centroafricana y Camerún, fomentando la creación de empleo, el desarrollo de habilidades, la inversión y el comercio, y generando oportunidades para un mayor desarrollo industrial y agrícola.
Esta financiación se basa en los avances anunciados a principios de este año, cuando A&S Resources firmó acuerdos estratégicos que abarcan el desarrollo minero, la construcción del tren, la logística de exportación y los acuerdos de compra a largo plazo. Ya se habían iniciado los estudios topográficos y técnicos del ferrocarril, y la puesta en marcha está prevista para finales de 2026.
El proyecto ferroviario se está desarrollando en colaboración con China Railway Sixth Group (CRSG), una filial de China Railway Group Limited, que ha ejecutado más de 6.200 kilómetros de proyectos ferroviarios en toda África.
Fuente: Portal Portuario
