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EUROCONTROL estima que hasta el 38 por ciento del tráfico aéreo en ruta europeo ahora pasa por regiones regularmente afectadas por interferencias de radiofrecuencia. En julio de 2026, la Agencia Europea de Seguridad Aérea emitió la cuarta revisión de su guía sobre interrupciones de GNSS, calificando los incidentes como más graves y más disruptivos que antes.
OSCPS Motion Sensing Inc., operando como OSCP, presentó hoy NavigationGate, una unidad de procesamiento de sistema de navegación inercial para plataformas que deben seguir sabiendo dónde están cuando se pierde la señal satelital. Los pedidos anticipados están abiertos para el primer lote de producción.
NavigationGate convierte una unidad de medición inercial de OSCP en un sistema de navegación inercial completo. Fusiona datos inerciales con GNSS de doble antena, compatible con RTK, y los propios sensores de ayuda del cliente, luego emite posición, velocidad y actitud continuas a través de CAN y RS422. La fusión se ejecuta en la placa, no en la computadora host.
"Nuestros clientes no tienen un problema de sensores. Tienen un problema de continuidad", dijo Kazem Zandi, fundador y director ejecutivo de OSCP. "NavigationGate cierra la brecha, y la cierra en la placa."
NavigationGate se integra perfectamente con la familia de IMU MK2 de la compañía, ofreciendo grado táctico con la fotónica MK2E2, y grado de navegación con la MK2Z.
En una prueba de carretera publicada de más de 21 minutos con el posicionamiento satelital denegado, navegando solo con el giroscopio sin filtro, la IMU fotónica de OSCP terminó a 5,7 metros de la verdad del terreno, frente a los 20,5 metros de una unidad MEMS con ayuda idéntica.
NavigationGate mide 75,5 por 58,5 por 30 milímetros y funciona con 12 a 34 voltios. Una variante OEM a nivel de placa está disponible. Está diseñado y fabricado en Montreal y es libre de ITAR. Para más detalles, visite oscp.com.
