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El Puerto de Ningbo-Zhoushan superó la marca de los 8.500 TEU diarios de volumen de transporte intermodal marítimo-ferroviario durante dos jornadas consecutivas y estableció un nuevo récord.
Desde principios de este año, el equipo de transporte intermodal marítimo-ferroviario del Puerto de Ningbo-Zhoushan modernizó el sistema de operaciones y mejoró la eficiencia de la recogida y distribución del puerto, así como su capacidad de carga general.
Paralelamente, el equipo amplió su red de transporte terrestre y optimizó el diseño de la red de transporte intermodal. Mediante medidas como la incorporación de nuevas rutas intermodales, la ampliación de la cobertura de estaciones y el aumento de la frecuencia de los servicios ferroviarios clave, se creó un canal logístico intermodal marítimo-ferroviario que conecta las zonas del interior, garantizando la estabilidad de las cadenas logísticas, industriales y de suministro.
Tras el paso del tifón Dolphin, la acumulación de mercancías y la liberación concentrada de la demanda de transporte marítimo ejercieron una presión significativa sobre la organización productiva. Ante esto, el equipo de transporte intermodal marítimo-ferroviario del Puerto de Ningbo-Zhoushan se comunicó con la Oficina de Ferrocarriles de China en Shanghái, terminales como la Terminal de Contenedores Norte n.° 1, la Terminal de Contenedores Norte n.° 3 y la Terminal Zhenjiang, así como con agentes de carga, para coordinar la capacidad operativa de las distintas estaciones ferroviarias y portuarias.
De esta manera, se asignaron científicamente el flujo de carga de contenedores intermodales marítimo-ferroviarios, optimizaron la organización de la producción, coordinaron elementos de producción como trenes, grúas pórtico, patios y camiones, y garantizaron el funcionamiento de toda la cadena de "entrega-carga-descarga".
