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HAMBURGO, 28 de agosto (Reuters) – Los niveles de agua en el río Rin en Alemania se mantuvieron estables esta semana, manteniéndose por encima de los mínimos históricos después de las recientes lluvias y permitiendo que los buques transportaran cargas más grandes, dijo el viernes la agencia de navegación interior del país.
Las tarifas de flete en el río han caído, y las fuertes lluvias pronosticadas para el viernes podrían traer un alivio adicional. Sin embargo, los niveles de agua siguen siendo demasiado bajos para que los buques naveguen completamente cargados, dijeron los comerciantes de materias primas.
Las empresas alemanas han enfrentado interrupciones después de que los niveles de agua del Rin cayeran a mínimos históricos a principios de este mes, lo que elevó los costos de transporte, creó cuellos de botella logísticos y frenó la producción.
La agencia de navegación interior WSV dijo que el nivel de agua navegable en Kaub, un punto de estrangulamiento clave cerca de Coblenza, se situó en unos 60 cm el viernes. Esto se compara con menos de 10 cm a mediados de agosto, por debajo del mínimo histórico anterior de 25 cm establecido en 2018. El río en sí es aproximadamente 1 metro más profundo que la lectura del indicador navegable.
Aun así, las cargas todavía deben dividirse entre varios buques parcialmente cargados, lo que aumenta los costos para la industria. Parte de la carga también se ha trasladado al transporte por carretera y ferrocarril.
Muchos barcos habían dejado de navegar por Kaub a mediados de agosto debido al bajo nivel del agua. Algunos servicios se han reanudado, aunque los buques solo transportan entre 700 y 800 toneladas métricas, dependiendo del tipo de barco, dijeron los comerciantes.
El costo del flete de buques cisterna fluviales de Róterdam a Karlsruhe cayó a aproximadamente entre 100 y 110 euros (entre 116 y 128 dólares) por tonelada métrica el viernes, desde más de 145 euros por tonelada a mediados de agosto, dijo un comerciante.
Alemania y varios otros países europeos han soportado sucesivas olas de calor y precipitaciones limitadas este verano, lo que ha provocado una disminución de los niveles de agua en vías fluviales como el Rin, una ruta de envío vital para cereales, minerales, carbón y productos petrolíferos refinados.
(1 dólar = 0,8590 euros)
(Reportaje de Michael Hogan en Hamburgo. Edición de Mark Potter)
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