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Portonave incorporó siete nuevas grúas RTG eléctricos. Las unidades, que miden 28 metros de altura y un peso de 150 toneladas, son las primeras de una compra de 14 unidades y se estima que entren en operación en agosto.
Las demás unidades, se espera, que lleguen a finales del mes de julio, según dio cuenta el principal operador portuario del estado brasileño de Santa Catarina.
Los equipos salieron de Dalian, en China, a bordo de un buque de la compañía Cosco, en un viaje de cerca de 20 mil kilómetros. La operación de desembarque comenzó inmediatamente después de la atracación y se extenderá hasta el jueves 9, en aproximadamente un día y medio de trabajo para transferir los equipos del buque al muelle.
La previsión es que las primeras siete unidades entren en operación a mediados de agosto y que las demás comiencen sus actividades en la primera semana de septiembre.
Los e-RTG son de la marca Konecranes y fueron diseñados en Finlandia y fabricados en China. Estas nuevas grúas son capaces de movilizar hasta 41 toneladas y pueden operar hasta siete contenedores de altura, aunque en Portonave -por seguridad- solo se apilan cinco containers por torre.
Los nuevos e-RTGs llegan listos para operar en el sistema de electrificación del patio del terminal, alimentados por baterías. La estructura atiende a los demás RTGs de la flota desde 2016, cuando Portonave realizó la electrificación de sus 18 equipos movidos a diésel. La electrificación redujo en 96,5% la emisión de gases contaminantes de esos guindastes.
La flota eléctrica seguirá creciendo. En este segundo semestre llegarán dos nuevos guindastes Ship-to-Shore (STS) y, con entregas graduales hasta enero de 2027, entrarán en operación 30 Terminal Tractors y cinco Reach Stackers eléctricas.
Los equipos fueron adquiridos mediante el Reporto, régimen tributario creado en 2004 para estimular la modernización de la infraestructura portuaria del país. El programa beneficia a empresas de los sectores portuario y ferroviario con la exención de tributos federales en la compra de equipos, incluyendo el Impuesto de Importación, el IPI, y las contribuciones al PIS y Cofins-Importación.
Modernización
Las nuevas grúas, valoradas en USD 37,8 millones preparan al terminal para lo que será su nueva cara mediante la adecuación de su muelle cuya finalización está prevista para el segundo semestre de este año y dejará al terminal habilitado para atender naves de 400 metros de eslora.
En conjunto, las inversiones en obras y adquisiciones realizadas por Portonave superan los USD 360 millones (más de R$ 2 mil millones). Con ello, el terminal contará con 8 STS y 32 RTGs, y la capacidad de movilización pasará de 1,5 millones a 2 millones de TEUs por año.
