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Konecranes ha recibido un pedido de Port Otago Limited para diez straddle carriers híbridas Konecranes Noell equipadas con esparcidores de doble elevación y el sistema completo de gestión de flotas Konecranes Noell. El pedido se realizó en junio de 2026 y se entregará a finales de agosto de 2027.
El Puerto de Otago es una puerta de entrada clave para el comercio internacional en la región sur de la Isla Sur de Nueva Zelanda. Las straddle carriers se utilizarán para la manipulación de contenedores ISO de importación y exportación, lo que contribuirá a la eficiencia de las operaciones de contenedores en el puerto y al desarrollo de futuras terminales.
"A medida que continuamos modernizando nuestras operaciones de manipulación de contenedores y nos preparamos para el crecimiento futuro, necesitábamos una solución que combinara equipos de alto rendimiento, capacidades avanzadas de gestión de flotas y un sólido servicio de asistencia local. Konecranes pudo ofrecernos las tres cosas, lo que la convierte en el socio ideal para esta inversión", afirmó Kevin Kearney, gerente de proyectos estratégicos del Puerto de Otago.
El pedido incluye diez straddle carriers híbridas Konecranes Noell con esparcidores de doble elevación. Se entregan completamente ensambladas, ofrecen una capacidad de elevación de 60 toneladas, permiten apilar contenedores hasta cuatro alturas y están equipadas con cuatro ruedas motrices. Los esparcidores de doble elevación pueden manipular dos contenedores de 20 pies o uno de 40 pies, lo que facilita operaciones de manipulación de contenedores flexibles y eficientes. También se incluye el sistema completo de gestión de flotas Konecranes Noell, que proporciona telemetría y datos operativos completos para toda la flota.
La tecnología híbrida ayudará al Puerto de Otago a mejorar su rendimiento operativo y a reducir el consumo de combustible en comparación con su flota diésel actual. Combinada con capacidades avanzadas de gestión de flotas, la solución permitirá la toma de decisiones basada en datos, el análisis del rendimiento de toda la flota y la utilización eficiente de los equipos.
Fuente: Portal Portuario
