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El Consejo de Coordinación Ciudad Puerto Talcahuano destacó avances en las iniciativas relativas a la Ruta Interportuaria y el Acceso Norte Ferroviario, lo que apunta a abrir nuevas posibilidades para potenciar la logística que se desarrolla en el Gran Concepción.
La sesión fue presidida por el Gobernador Regional del Bio Bio y contó con la participación del Alcalde de Talcahuano, los seremis de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, el Jefe de la División de Planificación y Desarrollo Regional del GORE, y el Gerente General de Puertos de Talcahuano, quien actúa como Secretario Ejecutivo.
En este sentido, el Seremi de Obras Públicas, José Piña, comentó que "la conexión de la Ruta Inteportuaria y el Puerto de San Vicente es un proyecto que está en desarrollo y que cuenta con la rentabilidad social adecuada para poderlo ejecutar. Por ello, se están generando todos los expedientes para expropiar los terrenos necesarios".
La iniciativa en cuestión recibió la Recomendación Satisfactoria (RS) del Ministerio de Desarrollo Social en marzo y se informó que, dependiendo del tiempo que tomen las expropiaciones y de la disponibilidad presupuestaria, las obras del Tramo 2 (desde la Rotonda Bio Bio al recinto portuario de San Vicente) podrían iniciarse entre 2027 y 2028 a cargo de la Dirección de Vialidad.
En el caso del Tramo 1 (desde la Ruta Interportuaria en su estado actual a la Rotonda Bio Bio, y que considera un paso sobre nivel), el modelo de ejecución aún está en análisis por parte de la Dirección General de Concesiones.
La cita del Consejo de Coordinación Ciudad Puerto Talcahuano también incluyó una exposición del estado de avance del estudio de prefactibilidad del Acceso Norte Ferroviario a Concepción, a cargo Sectra del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Informe cuyas alternativas de trazado contemplan que la vía férrea se conecte con el Puerto de San Vicente a través de la Estación El Arenal.
"Se presentó el estudio para el Acceso Norte Ferroviario a la Región del Bio Bio, que ya está en su segunda etapa. Este proyecto impactaría positivamente al consolidar un hub logístico, fortalecería la actividad portuaria mejorando los tiempos de repuesta para trasladar carga y ofrecería una alternativa para el transporte de pasajeros", comentó el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Henry Campos.
"Lo que está sucediendo con el Acceso Norte Ferroviario es una gran noticia. Si bien es de largo plazo, pone en discusión una de las necesidades de nuestro puerto, tanto para el transporte de pasajeros como para el de carga. En paralelo, seguimos avanzando en que la Ruta Interportuaria sea una realidad pronto. Ambos proyectos son necesarios para mejorar el transporte y la logística y, sobre todo, dar más competencia y oportunidades de trabajo", agregó el Alcalde de Talcahuano, Eduardo Saavedra.
"Valoramos las importantes novedades respecto a dos proyectos estratégicos de conectividad que agregarán eficiencia y competitividad a la región, como son la extensión de la Ruta Interportuaria y el Acceso Norte Ferroviario", expresó el gerente general de Puertos de Talcahuano, Cristian Wulf.
"Es relevante haber conocido los plazos de ejecución del tramo 2 (Puerto San Vicente-rotonda Cementos Bio Bio) y que a fin de año se tendrá una definición por parte de la Dirección General de Concesiones con respecto al tramo 1 (rotonda Cementos Bio Bio con la actual Ruta Interportuaria). Respecto al Acceso Norte Ferroviario, es una buena noticia la confirmación de que todas las alternativas conectarán con el Puerto de San Vicente", concluyó.
