LONDRES, 6 de agosto (Reuters) - Un acuerdo propuesto entre Irán y Omán que daría a Teherán el control sobre los barcos que ingresan al Golfo a través del Estrecho de Ormuz no es fácilmente viable debido a las sanciones de EE. UU. y las cláusulas de seguro restrictivas sobre cualquier pago, dijeron cuatro fuentes de la industria.
Hasta que los ataques aéreos entre EE. UU. e Israel a fines de febrero desataron la guerra en Irán, la estrecha vía fluvial entre el Golfo y el Océano Índico era la ruta principal para aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y otros bienes vitales. Estaba libremente abierta a todos los barcos sin tarifas.
El control del estrecho ha sido el punto de fricción más grande en los esfuerzos por poner fin al conflicto.
Según la última propuesta, Teherán podría intervenir si fuera necesario con cualquier tráfico entrante, mientras que el tráfico saliente seguiría una ruta entre Irán y Omán, con la autorización de salida concedida a través de Omán después de notificar a Irán, dijo una fuente iraní de alto nivel a Reuters esta semana.
La capacidad de los buques mercantes para navegar por las vías fluviales internacionales "de forma segura, predecible y sin impedimentos innecesarios es fundamental para cadenas de suministro resilientes, estabilidad económica y seguridad energética", dijeron las principales asociaciones navieras del mundo en una carta abierta esta semana.
