• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
El Azalea Leader de NYK, un buque de nueva generación para el transporte de automóviles y camiones (PCTC) con combustible dual de GNL, realizó su primera escala en el Puerto Internacional de Hambantota (HIP).
Construido en 2026 y navegando bajo bandera liberiana, el Azalea Leader, de casi 200 metros de eslora, llegó al puerto de HIP procedente de Singapur, transportando 4.810 vehículos para transbordo y otras 47 unidades para descarga local. El buque tiene una capacidad máxima de 7.000 unidades y pertenece a la última generación de buques transportadores de vehículos que han entrado en servicio a nivel global.
NYK opera servicios regulares que conectan Singapur y Hambantota, y el buque Azalea Leader ha sido asignado a esta ruta. Su escala coincide con el aumento del volumen de vehículos que transitan por Hambantota con destino a los mercados de Oriente Medio.
El buque también representa la transición del sector naviero hacia buques más eficientes y con menores emisiones. El Azalea Leader funciona con tecnología de combustible dual de GNL e incorpora tecnología de recirculación de gases de escape (EGR) en su motor principal para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).
"La llegada inaugural del Azalea Leader es significativa porque cada vez vemos más navieras que despliegan sus buques más nuevos y sofisticados a través de Hambantota. Esto demuestra el papel fundamental que HIP está desempeñando en el sector RoRo regional y pone de manifiesto el potencial del puerto a medida que el volumen de automóviles que transitan por Hambantota continúa creciendo", declaró Wilson Qu, director ejecutivo de HIPG.
El director ejecutivo añadió que la gestión de buques de esta generación también demuestra las capacidades operativas que HIP ha desarrollado, ya que "los clientes necesitan la garantía de que un buque sofisticado se gestionará de forma eficiente, segura y sin tiempos de inactividad innecesarios. La confianza depositada en HIP para traer buques modernos como el Azalea Leader refleja la capacidad de nuestro personal, sistemas e infraestructura para satisfacer esas expectativas".
HIP ha consolidado progresivamente su posición como centro regional de transbordo Ro-Ro, aprovechando su ubicación estratégica en las principales rutas marítimas este-oeste y su conexión con los mercados automovilísticos de Oriente Medio y otras regiones.
El creciente volumen de vehículos que transitan por el puerto ha contribuido al crecimiento del negocio general de manipulación de vehículos de HIP.
