Publicado el 21 de octubre de 2026
La actualización refleja la entrada en vigor del Convenio de Hong Kong el año pasado, así como importantes desarrollos en la práctica del reciclaje de buques, los requisitos regulatorios y los procedimientos de compraventa.
Reemplaza la edición de 2012 y ahora se conoce como RECYCLECON 2026. Es el acuerdo estándar de BIMCO para la venta de buques para un reciclaje seguro y ambientalmente racional.
La forma revisada es el resultado de casi dos años de trabajo de un subcomité especializado de armadores, compradores de efectivo, astilleros de reciclaje, corredores, asesores legales y representantes de BIMCO, apoyados por una extensa consulta con la industria. El subcomité finalizó el contrato en una reunión presencial en Amberes los días 30 de junio y 1 de julio de 2026 y el Comité Documental de BIMCO lo adoptó en su reunión de octubre de 2026.
Desde su primera publicación en 2012, RECYCLECON ha proporcionado a la industria un marco contractual diseñado específicamente para transacciones de reciclaje. La revisión asegura que el contrato permanezca alineado con las expectativas modernas de la industria tras cambios considerables en el panorama regulatorio y las realidades comerciales del reciclaje de buques.
“El objetivo a lo largo de esta revisión ha sido proporcionar a la industria un estándar global práctico para las transacciones de reciclaje que refleje el entorno regulatorio actual sin perder de vista la realidad comercial. La entrada en vigor del Convenio de Hong Kong hizo que esta actualización fuera necesaria y oportuna, pero también nos centramos en mejorar la usabilidad, la estructura documental y la claridad del contrato. El resultado es un formulario equilibrado y moderno que apoya el reciclaje seguro y ambientalmente racional, al tiempo que sigue siendo lo suficientemente flexible como para ser utilizado en diferentes jurisdicciones y mercados de reciclaje.” – Peter Laurijssen
Peter Laurijssen (CMB) (presidente), Melissa Cacciotti y Laura Molck (MSC), Charlotte Grandjean (CMA CGM), William MacLachlan (HFW), Anthia Savvidou (GMS), Mark Johnson (Hill Dickinson), Dimitris Ayvatoglu (Leyal Ship Recycling), Darren Lepper (Clarksons), Gudrun Janssens (BIMCO).
Aunque se han realizado cambios sustanciales en el contrato, el subcomité consideró importante preservar la estructura familiar y los principios fundamentales de la edición de 2012 siempre que fuera posible.
RECYCLECON 2026 mantiene el enfoque establecido según el cual el comprador acepta el buque en su condición y ubicación en el momento de la entrega, al tiempo que adapta el marco a los requisitos del Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de buques.
La entrada en vigor del Convenio Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de Buques el 26 de junio de 2025 fue el principal desarrollo regulatorio que dio forma a la revisión. El contrato revisado integra los principales requisitos documentales del Convenio, incluido el Inventario de Materiales Peligrosos, el Plan de Reciclaje de Buques, la autorización de la Instalación de Reciclaje de Buques y la Declaración de Finalización.
En lugar de reproducir cada requisito regulatorio, RECYCLECON proporciona un mecanismo práctico para asignar responsabilidades e intercambiar la información necesaria para un reciclaje de buques conforme.
Una de las áreas de trabajo más significativas durante la revisión se refirió a los requisitos de documentación. La retroalimentación de la industria indicó que los requisitos de documentación en la edición de 2012 podían ser difíciles de seguir porque los documentos relevantes se referenciaban en diferentes etapas a lo largo del acuerdo. RECYCLECON 2026, por lo tanto, introduce una estructura revisada que aclara cuándo debe suministrarse cada documento y qué parte es responsable de proporcionarlo.
Un mayor uso del Anexo C (Documentos) reúne los principales requisitos documentales, mejorando la usabilidad y reduciendo la incertidumbre administrativa.
Además de los desarrollos regulatorios, la revisión también aborda los cambios en la práctica de compraventa que han surgido desde 2012. El subcomité revisó las disposiciones relativas a depósitos, banca y mecanismos de pago, requisitos de Conozca a su Cliente (KYC), avisos, procedimientos de entrega y recursos por incumplimiento para reflejar la práctica actual de compraventa en transacciones internacionales de reciclaje. Las nuevas disposiciones KYC, un mecanismo de depósito modernizado y las disposiciones de incumplimiento actualizadas abordan problemas que surgen regularmente en la práctica, manteniendo un equilibrio justo entre vendedores y compradores.
La forma revisada está diseñada para seguir siendo práctica y adaptable a medida que los requisitos regulatorios y las prácticas de reciclaje de buques evolucionan en diferentes mercados y jurisdicciones. Al igual que con varias revisiones recientes de contratos de BIMCO, RECYCLECON 2026 incorpora una serie de cláusulas estándar de BIMCO que han sido ampliamente aceptadas en la industria. Estas incluyen disposiciones que abordan sanciones, anticorrupción, protección de datos personales, confidencialidad, firmas electrónicas y la Cláusula de Ley y Arbitraje de BIMCO 2020.
