• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
9 de mayo (Reuters) – El buque cisterna de GNL qatarí Al Kharaitiyat navegaba hacia el Estrecho de Ormuz el sábado después de partir de Ras Laffan en Qatar con destino a Port Qasim en Pakistán, según datos de envío de LSEG.
Un paso exitoso marcaría el primer tránsito de un buque cisterna de GNL qatarí a través del estrecho desde el inicio de la guerra contra Irán. No hubo comentarios inmediatos de QatarEnergy.
El GNL está siendo vendido por Qatar a Pakistán, un mediador en la guerra, bajo un acuerdo de gobierno a gobierno, según dos personas familiarizadas con el asunto. Dijeron que Irán había aprobado el envío para ayudar a generar confianza con Qatar y Pakistán.
Pakistán ha estado en conversaciones con Irán para permitir que un número limitado de buques cisterna de GNL pasen por el estrecho, ya que Islamabad necesita urgentemente abordar su escasez de gas, dijo a Reuters una fuente informada sobre el acuerdo.
Irán acordó ayudar, y ambas partes están coordinando el paso seguro del primer buque que transporta gas suministrado bajo el acuerdo de Pakistán con Qatar, su principal proveedor de GNL, añadió la fuente.
El buque, gestionado por Nakilat Shipping Qatar Ltd y navegando bajo bandera de las Islas Marshall, tiene una capacidad de carga de 211.986 metros cúbicos, según datos de LSEG.
La Guardia Revolucionaria de Irán detuvo dos buques cisterna de GNL de Qatar, Al Daayen y Rasheeda, que se dirigían hacia el Estrecho de Ormuz el 6 de abril y les ordenó mantener su posición sin explicación, una fuente dijo a Reuters en ese momento.
Qatar es el segundo mayor exportador mundial de GNL, con envíos que en su mayoría van a compradores en Asia. Los ataques iraníes eliminaron el 17% de la capacidad de exportación de GNL de Qatar, y se espera que las reparaciones dejen fuera de servicio 12,8 millones de toneladas por año de combustible durante tres a cinco años.
(Reportaje de Andrew Mills, Timour Azhari y Marwa Rashad, Redacción de Eman Abouhassira; Edición de Alexandra Hudson)
(c) Copyright Thomson Reuters 2026.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
