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Klaveness Dry Bulk completó su primer envío de clínker de cemento en varios años, cargando en Cam Pha, Vietnam, y descargando en Costa de Marfil, África.
Tradicionalmente, las importaciones de clínker a África Occidental se realizaban en buques con grúas. Sin embargo, las cambiantes condiciones del mercado y la menor producción de acero en Europa han modificado los patrones de abastecimiento, y cada vez se importa más clínker de Vietnam y el sur de China, transportándolo en buques Panamax más grandes y sin grúas.
"En Klaveness Dry Bulk y Baumarine, seguiremos apoyando este comercio y seremos un socio comprometido, ayudando a transportar carga de manera eficiente entre Asia y África Occidental, al tiempo que apoyamos el crecimiento industrial y el desarrollo de infraestructuras en la región", precisó la compañía en una declaración pública.
A gran escala, estos buques pueden beneficiarse de una ubicación comercial más cercana a los dinámicos mercados de cereales de la costa este de Sudamérica, lo que a su vez ayuda a eliminar los viajes en lastre.
Al mismo tiempo, las importantes inversiones en infraestructura portuaria en África Occidental han ampliado las oportunidades para estos buques de mayor tamaño.
