La revisión de LAYUPMAN alcanza un hito clave en Londres
Publicado el 11 de noviembre de 2026
Después de meses de sesiones de redacción en línea, el subcomité de revisión de LAYUPMAN de BIMCO se reunió en persona en las oficinas de Londres del International Transport Intermediaries Club (ITIC) durante dos días de intensas discusiones, acercando el acuerdo revisado a su finalización.
LAYUPMAN, el acuerdo estándar de BIMCO para el amarre de buques, se publicó en 2011. La revisión tiene como objetivo proporcionar un marco contractual moderno y flexible capaz de responder a diferentes tipos de buques y arreglos de amarre.
La reunión de Londres abordó algunos de los problemas más importantes de la revisión, incluidas las responsabilidades respectivas de los propietarios y los gestores de amarre, la planificación del amarre, la desactivación y reactivación, los seguros, la responsabilidad, los informes y el alcance de los servicios durante el período de amarre. El subcomité también se centró en garantizar que el acuerdo siga siendo práctico y adaptable en lugar de prescribir un único enfoque técnico para el amarre de un buque.
La reunión también marcó otro capítulo para la mayoría de los miembros del subcomité que han trabajado juntos a través de una serie de acuerdos de gestión de buques de BIMCO, comenzando con SHIPMAN 2024, seguido de CREWMAN A y B 2025, SUPERMAN 2025 y ahora la revisión de LAYUPMAN. Esta continuidad ha aportado una valiosa experiencia práctica y coherencia al desarrollo del conjunto de acuerdos de gestión de buques de BIMCO.
Reuniendo una gran cantidad de experiencia operativa, técnica y contractual, el subcomité de revisión de LAYUPMAN está presidido por Ajay Hazari (anteriormente de Anglo Eastern) y está compuesto por Juan J. Fernández-Ricoy (Naviera Elcano), Steve Davies (Anglo International Shipping Operations), Graham Prayel (V Ships), Manolis Nicolaou (Columbia Shipmanagement), Tim Howse (Gard P&I Club), Robert Hodge (ITIC) y Stephen Mackin (Hill Dickinson).
“No existe un enfoque único para el amarre de un buque. Nuestro objetivo con el LAYUPMAN revisado ha sido proporcionar un marco contractual claro que tenga la flexibilidad necesaria para adaptarse a diferentes tipos de buques, ubicaciones y arreglos de amarre, teniendo en cuenta los requisitos cambiantes y las realidades prácticas de la industria marítima actual.” - Ajay Hazari, Presidente del Subcomité LAYUPMAN
Una vez finalizada la reunión de redacción de Londres, el LAYUPMAN revisado se presentará pronto a la industria para consulta, dando a las partes interesadas la oportunidad de revisar y comentar el formulario actualizado antes de que pase por las etapas finales del proceso de aprobación de BIMCO.
