• 2 min de lectura
• 2 min de lectura

HAMBURGO, 24 de agosto (Reuters) – El río Rin en Alemania ha subido bruscamente después de las recientes lluvias, dijo el lunes la agencia de navegación interior del país, con los buques pudiendo cargar más mercancía aunque persistían los problemas de poca profundidad. Las empresas alemanas informaron de interrupciones después de que los niveles de agua del Rin alcanzaran mínimos históricos a principios de agosto tras una ola de calor en Europa occidental, con la industria sufriendo mayores costes de transporte, cuellos de botella logísticos y producción reducida. "Los buques todavía solo pueden navegar parcialmente cargados en el río, pero pueden transportar más mercancía", dijo un comerciante de materias primas. "Se pronostican más lluvias alrededor del río esta semana, lo que podría traer más mejoras". La agencia de navegación interior WSV dijo que el indicador de agua navegable en el punto crítico de Kaub, cerca de Coblenza, era de unos 60 cm el lunes, después de caer a alrededor de 5 la semana pasada, por debajo del nivel más bajo registrado anteriormente de 25 cm en 2018. El indicador navegable normalmente requerido en Kaub para cargar completamente los buques es de aproximadamente 1,50 metros. Muchos barcos habían dejado de navegar más allá de Kaub debido a la poca profundidad del agua a mediados de agosto. Algunos están reanudando las navegaciones a través de Kaub, aunque con pequeñas cargas de 700-800 toneladas métricas, dependiendo del tipo de buque, dijeron los comerciantes de materias primas. Las navegaciones en las secciones del norte del río continúan con cargas distribuidas entre varios buques que navegan parcialmente cargados, lo que aumenta los costes para la industria, mientras que gran parte de la mercancía también se ha cambiado al transporte terrestre. Alemania, como gran parte de Europa, ha experimentado sucesivas olas de calor con pocas precipitaciones este verano, lo que ha provocado bajos niveles de agua en vías navegables como el Rin, una importante ruta de transporte para cereales, minerales, carbón y productos petrolíferos refinados.

