23 de julio de 2026
Con el fin de seguir brindándole nuestros servicios globales, Maersk está revisando los cargos por recargo por temporada alta (PSS) desde China, Hong Kong, Taiwán, Macao, Japón, Corea del Sur, Brunéi, Indonesia, Camboya, Laos, Myanmar, Malasia, Mongolia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Vietnam a Arabia Saudita con vigencia a partir del 10 de agosto de 2026 hasta nuevo aviso.
El monto de la tarifa se detalla a continuación:
| Origen | Destino | Base del Contenedor | Tamaño/tipo del Contenedor | Moneda | Nivel |
|---|---|---|---|---|---|
| China, Hong Kong, Taiwán, Macao, Japón, Corea del Sur, Brunéi, Indonesia, Camboya, Laos, Myanmar, Malasia, Mongolia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Vietnam | Arabia Saudita | Por Contenedor | TODOS 20 | USD | 1000 |
| China, Hong Kong, Taiwán, Macao, Japón, Corea del Sur, Brunéi, Indonesia, Camboya, Laos, Myanmar, Malasia, Mongolia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Vietnam | Arabia Saudita | Por Contenedor | TODOS 40 y TODOS 45 | USD | 2000 |
Reserva no SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la FPC. FPC = Fecha de Cálculo del Precio. Para no FMC, la FPC se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no spot. Para FMC, la FPC es la última fecha de entrada del contenedor para reservas no spot.
Reserva SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la ETD del primer buque en la confirmación de la reserva para reservas Spot.
- Las tarifas anteriores también están sujetas a otros recargos aplicados, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
- Estas tarifas no se ven afectadas ni afectan a ninguna tarifa notificada, publicada o presentada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
- Para operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk Line no serán vinculantes para Maersk Line a menos que se incluyan en un contrato de servicio o una enmienda de contrato de servicio que se haya presentado ante la Comisión Federal Marítima (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.
Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestros representantes locales en Maersk.com.
Fuente: Maersk
