Maersk está revisando el recargo por temporada alta (PSS) para el alcance: China, Japón, Singapur, Malasia, Indonesia, Vietnam, Camboya, Laos, Tailandia, Myanmar, Filipinas, Brunéi, Hong Kong China, Taiwán China, Timor Oriental a Tuticorin,IN Kolkata,IN Haldia,IN, Cochin,IN, Mangalore,IN con fecha de entrada en vigor el 3 de octubre de 2026 y las exportaciones de Corea del Sur el 6 de octubre de 2026 hasta nuevo aviso.

El monto de la tarifa se detalla a continuación:

Origen Destino Moneda ALL 20 ALL 40 45HDRY
China, Japón, Singapur, Malasia, Indonesia, Vietnam, Camboya, Laos, Tailandia, Myanmar, Filipinas, Brunéi, Hong Kong China, Taiwán China, Corea del Sur, Timor Oriental Tuticorin,IN Kolkata,IN Haldia,IN, Cochin,IN, Mangalore,IN USD 1000 1600 1600

Reservas no SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la fecha de cálculo del precio (PCD). Para no FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no spot. Para FMC, PCD es la fecha de entrada del último contenedor para reservas no spot. El PSS no es aplicable a las reservas SPOT.

Condiciones de pago – El cargo anterior se cobra a flete pagado.

Para su referencia, siempre puede ver los últimos niveles y estructuras de tarifas directamente en nuestra página de búsqueda de tarifas:

Tariff Lookup (Cobertura actual: FMC – Federal Maritime Commission y EEA – países regulados por el Espacio Económico Europeo).

  • Las tarifas proporcionadas en el enlace también están sujetas a otros recargos aplicables, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
  • Estas tarifas no se ven afectadas ni afectan a ninguna tarifa notificada, publicada o presentada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
  • Para las operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o una enmienda de contrato de servicio que se haya presentado ante la Federal Maritime Commission (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.

Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestros representantes locales en Maersk.com.

Apreciamos su negocio y esperamos seguir trabajando con usted en el futuro.