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17 de agosto de 2026
Maersk está revisando el Recargo por Temporada Alta (PSS) para el alcance: China, Japón, Singapur, Malasia, Indonesia, Vietnam, Camboya, Laos, Tailandia, Myanmar, Filipinas, Brunéi, Hong Kong China, Taiwán China, Timor Oriental a Sri Lanka y Maldivas con fecha de entrada en vigor a partir del 31 de agosto de 2026 y las exportaciones de Corea del Sur con fecha de entrada en vigor a partir del 4 de septiembre de 2026 y las exportaciones de Vietnam con fecha de entrada en vigor el 1 de septiembre de 2026 hasta nuevo aviso.
El importe de la tarifa se detalla a continuación:
| Origen | Destino | Moneda | TODOS 20 | TODOS 40 | 45HDRY |
|---|---|---|---|---|---|
| China, Japón, Singapur, Malasia, Indonesia, Vietnam, Camboya, Laos, Tailandia, Myanmar, Filipinas, Brunéi, Hong Kong China, Taiwán China, Timor Oriental, Corea del Sur | Maldivas, Sri Lanka | USD | 400 | 400 | 400 |
Reserva no SPOT - La tarifa anterior se recupera en función de la Fecha de Cálculo del Precio (PCD). Para no-FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no spot. Para FMC, PCD es la última fecha de entrada del contenedor para reservas no spot. PSS no es aplicable a las reservas SPOT.
Término de pago - El cargo anterior se cobra a portes pagados.
Para su referencia, siempre puede ver los últimos niveles y estructuras de tarifas directamente en nuestra página de Búsqueda de Tarifas: Búsqueda de Tarifas (Cobertura actual: FMC - Comisión Marítima Federal y EEA - países regulados por el Espacio Económico Europeo).
Las tarifas proporcionadas en el enlace también están sujetas a otros recargos aplicables, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
Estas tarifas no se ven afectadas por, y no afectan, ninguna tarifa notificada, publicada o archivada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
Para las operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o una enmienda de contrato de servicio que se haya presentado ante la Comisión Marítima Federal (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.
Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestros representantes locales en Maersk.com.
Agradecemos su negocio y esperamos seguir trabajando con usted en el futuro.
