Maersk está revisando sus Cargos por Manipulación de Terminal (OHC/DHC) para todos los contenedores con destino y origen en Chile y Bolivia (vía Arica).
El ajuste se debe a aumentos en los costos operativos y relacionados con el puerto. En consecuencia, Maersk revisará su estructura de fletes para tener en cuenta los mayores costos de manipulación en terminal.
El monto de la tarifa revisada, vigente a partir del 15 de octubre de 2026 hasta nuevo aviso, se detalla a continuación:
| Código de Cargo | Origen | Destino | Tipo de Contenedor/Carga | Nueva Tarifa |
|---|---|---|---|---|
| OHC | San Antonio, San Vicente, Valparaíso, Coquimbo, Punta Arenas | Mundo | Todo Seco | 175 USD |
| OHC | San Antonio, San Vicente, Valparaíso, Coquimbo, Punta Arenas | Mundo | Todo Refrigerado | 300 USD |
| OHC | Arica (incluyendo Bolivia) | Mundo | Todo Seco | 260 USD |
| OHC | Arica (incluyendo Bolivia) | Mundo | Todo Refrigerado | 300 USD |
| OHC | Iquique | Mundo | Todo Seco | 270 USD |
| OHC | Iquique | Mundo | Todo Refrigerado | 300 USD |
| OHC | Mejillones | Mundo | Todo Seco/Refrigerado | 395 USD |
| OHC | Antofagasta | Mundo | Todo Seco/Refrigerado | 435 USD |
| Código de Cargo | Origen | Destino | Tipo de Contenedor/Carga | Nueva Tarifa |
|---|---|---|---|---|
| DHC | Mundo | San Antonio, San Vicente, Valparaíso, Coquimbo, Punta Arenas | Todo Seco | 175 USD |
| DHC | Mundo | San Antonio, San Vicente, Valparaíso, Coquimbo, Punta Arenas | Todo Refrigerado | 300 USD |
| DHC | Mundo | Arica (incluyendo Bolivia) | Todo Seco | 260 USD |
| DHC | Mundo | Arica (incluyendo Bolivia) | Todo Refrigerado | 300 USD |
| DHC | Mundo | Iquique | Todo Seco | 270 USD |
| DHC | Mundo | Iquique | Todo Refrigerado | 300 USD |
| DHC | Mundo | Mejillones | Todo Seco/Refrigerado | 395 USD |
| DHC | Mundo | Antofagasta | Todo Seco/Refrigerado | 435 USD |
Reserva no SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la Fecha de Cálculo del Precio (PCD).
Para no-FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no SPOT.
Para FMC, PCD es la fecha de entrada del último contenedor para reservas no SPOT.
Reserva SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de [la fecha de confirmación de la reserva o la ETD del primer buque en la confirmación de la reserva] para reservas SPOT.
Para operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o a las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que difieran de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o una enmienda de contrato de servicio que haya sido presentada ante la Comisión Marítima Federal (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.
Revisamos todos los recargos regularmente y puede encontrar todas las actualizaciones de recargos aquí.
Si tiene alguna pregunta adicional, póngase en contacto con su representante local de Maersk. Siempre estamos a su disposición para ayudarle a planificar sus futuros movimientos en la cadena de suministro y asistirlo con sus necesidades logísticas.
