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La Guardia Costera de Canadá confirmó que los trabajos de remoción del portacontenedores MSC Baltic III alcanzaron el 50% de su tonelaje total.
Cabe recordar que la nave permanece encallada en Cedar Cove desde febrero de 2025, cuando sufrió fallas mecánicas mientras navegaba por el estrecho de Belle Isle.
"El 9 de septiembre de 2026, se retiró una gran parte de la sección de proa del MSC Baltic III. Esta fue llevada a la orilla, donde se cortará en piezas más pequeñas para su posterior remoción", comunicó la agencia gubernamental canadiense.
"A la fecha de esta actualización, el tonelaje total retirado del naufragio es de aproximadamente 5.700 toneladas, cerca del 50% del tonelaje total del buque", complementó.
Hasta la fecha, el buque ha sido arrastrado aproximadamente 53 metros hacia la costa. La contratista Resolve Marine planea continuar arponeando y empujando la estructura durante las mareas altas para aprovechar una mayor flotabilidad.
"Las labores de corte y aligeramiento prosiguen a bordo de los restos. El sistema de teleférico instalado para permitir el acceso al MSC Baltic III se encuentra en proceso de desmantelamiento. Los trabajadores continúan accediendo a la embarcación mediante una pasarela temporal desde la orilla", precisó la Guardia Costera de Canadá.
En línea con lo dado a conocer, se completó la construcción de una plataforma de chatarra en la línea de costa para dar soporte a la grúa terrestre encargada de las operaciones de alijo.
Cabe mencionar que las medidas de respuesta ante la contaminación se mantendrán vigentes durante todo el proceso de remoción del naufragio.
El MSC Baltic III se encontraba navegando desde el Puerto de Montreal con destino al recinto portuario de Corner Brook cuando sufrió la falla de potencia. El navío, botado al mar en 2003, contaba con 207 metros de eslora y una manga de 30 metros.
