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CSL y Adbri celebraron el inicio de las operaciones del MV Yampu, el primer granelero autodescargable propulsado por baterías del mundo.
Construido expresamente por CSL, el navío de 125 metros de eslora transportará piedra caliza desde la cantera Klein Point de Adbri, en la península de Yorke, en Australia Meridional, hasta la planta de fabricación de cemento de la compañía en Birkenhead, Adelaida.
Las baterías de la nave se recargan mientras está atracado en las instalaciones de Adbri en Birkenhead, lo que permite que el MV Yampu funcione con energía de batería aproximadamente el 40% del tiempo. En comparación con el buque al que reemplaza, se espera que el MV Yampu reduzca el consumo de diésel en más de medio millón de litros al año.
Con una capacidad de 11.900 toneladas de peso muerto, se prevé que el navío transporte 2,7 millones de toneladas de piedra caliza al año. El MV Yampu está diseñado para funcionar en el futuro con energía 100% de baterías.
Louis Martel, director ejecutivo de CSL, dijo que "el MV Yampu representa un importante paso adelante en nuestro camino hacia la descarbonización y demuestra cómo la innovación práctica puede ofrecer beneficios ambientales reales al tiempo que satisface las exigencias de las operaciones comerciales".
"Cada mejora en la manipulación de la carga, cada optimización de los sistemas a bordo y cada innovación operativa se ha implementado con un único objetivo: ayudar a nuestras tripulaciones a realizar su trabajo de forma segura, eficiente y sostenible. En definitiva, esta embarcación demuestra cómo un diseño inteligente puede mejorar el rendimiento", indicó Martel.
Paul Headd, director ejecutivo de Adbri, comentó que "para los equipos de Klein Point y Birkenhead, esto es mucho más que la entrada en servicio de un nuevo buque. Es una inversión en su futuro y en el futuro de la industria manufacturera en Australia Meridional. Cada día, la piedra caliza transportada por el MV Yampu contribuirá a la producción del cemento utilizado en la construcción de viviendas, hospitales, escuelas, carreteras y grandes proyectos de infraestructura en Australia Meridional y Victoria".
"El hecho de poder hacerlo, a la vez que se reducen aún más las emisiones, permite a Adbri mantenerse a la vanguardia de la fabricación de cemento con bajas emisiones de carbono en Australia. El proyecto Yampu fortalece nuestra cadena de suministro, apoya el empleo local y demuestra que reducir las emisiones y mantener un sector manufacturero australiano sólido pueden ir de la mano", destacó Headd.
