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Estados Unidos levantó las restricciones de seguridad impuestas a los buques procedentes de Nigeria tras más de una década.
Según anunció el ministro nigerniano de Marina y Economía Azul, Adegboyega Oyetola, se prevé que la medida reduzca los costos del transporte marítimo e impulse la competitividad de los puertos del país africano.
Las Condiciones de Entrada (CoE) fueron restricciones impuestas por la Guardia Costera estadounidense en junio de 2014.
La normativa exigía que las naves con destino a EE.UU. que hubieran hecho escala previa en territorio nigeriano cumplieran estrictos protocolos de protección y se sometieran a inspecciones reforzadas antes de ingresar a sus aguas territoriales.
En su momento, la Guardia Costera de EE.UU. señaló que las terminales nigerianas no mantenían medidas antiterroristas efectivas, argumentando deficiencias en el marco legal del país, en la supervisión de la autoridad marítima designada y en los procedimientos de control de acceso y manipulación de carga.
Oyetola explicó que el levantamiento de las restricciones responde a las mejoras implementadas en la infraestructura de seguridad marítima y al cumplimiento del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP).
Con esta medida, las naves que hagan escala en Nigeria antes de navegar hacia Estados Unidos ya no estarán sujetas a las exigencias adicionales contempladas en dicho programa.
Oyetola afirmó que la medida ayudará a agilizar los tiempos de permanencia de los buques, mejorará la puntualidad de las rutas y aumentará el atractivo de los puertos nigerianos para las navieras internacionales.
La Administración y Agencia de Seguridad Marítima de Nigeria señaló que la Guardia Costera de Estados Unidos realizó cuatro evaluaciones a las instalaciones portuarias y sistemas de seguridad del país entre marzo de 2024 y abril de 2026.
Diversos actores de la industria sostenían desde hacía tiempo que estas restricciones elevaban los costos operativos debido a las inspecciones adicionales, las exigencias documentales y los protocolos de protección, al tiempo que provocaban retrasos, fletes más costosos y un incremento en las primas de seguro.
