APSEZ nació en 1998 con la apertura del Puerto de Mundra, en el golfo de Kutch, Gujarat. Lo que comenzó como una terminal de graneles se transformó en el núcleo de un ecosistema de transporte integrado que hoy combina 19 puertos y terminales, 620 kilómetros de vías ferroviarias privadas, 12 parques logísticos intermodales y una flota de 136 embarcaciones de apoyo marítimo. Esa integración vertical —poco frecuente a esta escala en el sector— es la clave de su solidez operativa: al controlar el ciclo completo desde el buque hasta el depósito interior, el grupo reduce cuellos de botella, optimiza costos y ofrece a sus clientes una solución de punta a punta.
Los resultados del año fiscal 2026 reflejan esa fortaleza. APSEZ procesó 500,8 millones de toneladas métricas, un 11% más que el ejercicio anterior, y se convirtió en el primer operador de transporte integrado de la India en superar esa barrera en un solo año. Los ingresos consolidados crecieron un 25%, hasta el equivalente de aproximadamente 4.600 millones de dólares, con un EBITDA de margen del 73% en la división doméstica y una utilidad neta que avanzó un 16%.
APSEZ controla cerca del 28% de todo el tráfico de carga marítima de la India, consolidándose como el operador portuario privado líder del subcontinente.
