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APM Terminals marcó hoy el inicio oficial de las obras de APM Terminals Laldia en Chattogram, llevando una de las mayores inversiones en Asociación Público-Privada en la historia de Bangladesh de la firma a la construcción. El proyecto de 550 millones de USD es el resultado insignia de una asociación de Gobierno a Gobierno (G2G) entre Bangladesh y Dinamarca, en virtud de la cual Bangladesh invitó a Dinamarca a aportar la experiencia y la inversión de sus empresas de transporte marítimo y logística para modernizar la infraestructura comercial crítica del país.
APM Terminals Laldia se está entregando en asociación con la Autoridad Portuaria de Chittagong (CPA) y el socio local QNS Container Services Ltd. Altos líderes gubernamentales de ambos países asistieron a la ceremonia de inauguración, marcando un compromiso compartido con el crecimiento impulsado por la inversión.
APM Terminals Laldia será completamente diseñada, financiada, construida y operada por APM Terminals y sus socios, un modelo único en su tipo para el sector portuario de Bangladesh. Fundamentalmente, el activo portuario en sí permanece en manos de Bangladesh en todo momento, asegurando que el país conserve la propiedad de su infraestructura estratégica mientras se beneficia de la inversión privada y la experiencia operativa de clase mundial.
Una vez operativa en 2030, la terminal añadirá más de 800.000 TEU de capacidad de manejo anual a la infraestructura portuaria de Bangladesh, aliviando la congestión en Chattogram y fortaleciendo la fiabilidad de la cadena de suministro para los motores clave de la economía de exportación, incluyendo textiles, prendas de vestir y manufactura.
Diseñada con un calado más profundo y un muelle extendido, APM Terminals Laldia permitirá al Puerto de Chattogram manejar buques portacontenedores de hasta 6.000 TEU (Unidades Equivalentes a Veinte Pies), lo que es más del doble del límite actual de alrededor de 2.800 TEU. La capacidad de recibir buques más grandes ofrece una mayor eficiencia a través de tiempos de respuesta mejorados y costos logísticos reducidos.
Romesh David, CEO de APM Terminals Laldia, dijo: "El inicio de las obras en Laldia es una promesa que se convierte en realidad. Estamos construyendo mucho más que una terminal al ofrecer a los exportadores de Bangladesh aguas más profundas, barcos más grandes, operaciones más limpias y una puerta de entrada verdaderamente de clase mundial, mientras que el activo permanece firmemente en manos de Bangladesh. Así es como se ve una verdadera asociación entre dos naciones: experiencia e inversión danesas, ambición bangladesí y un compromiso compartido con un comercio descarbonizado y preparado para el futuro."
Se espera que el proyecto genere más de 1.000 puestos de trabajo durante la construcción y más de 500 durante las operaciones, junto con un empleo indirecto significativo en logística, manufactura y servicios. Como parte del compromiso de APM Terminals con el desarrollo de la fuerza laboral, se están estableciendo programas dedicados de capacitación y aprendizaje para formar talento marítimo local altamente calificado.
La terminal de Laldia está diseñada para ser una de las primeras terminales de Bangladesh energéticamente eficientes y de bajas emisiones, alineada con los objetivos climáticos a largo plazo de Bangladesh. Los equipos de manejo de carga electrificados, las instalaciones de energía solar y los sistemas preparados para la energía en tierra reducirán conjuntamente las emisiones de gases de efecto invernadero, el ruido y la contaminación del aire para los empleados y las comunidades circundantes.
Más allá de los beneficios ambientales, el transporte marítimo y la logística descarbonizados tienen un valor comercial directo para Bangladesh. A medida que los compradores en Europa, América del Norte y otros mercados occidentales ponen cada vez más énfasis en las cadenas de suministro descarbonizadas, el proyecto APM Terminals Laldia ayudará a los exportadores de prendas de vestir, ropa y manufactura del país a cumplir con los requisitos ambientales de sus clientes.
S.E. Amir Khosru Mahmud Chowdhury MP
Honorable Ministro, Ministerio de Finanzas y Ministerio de Planificación, Gobierno de la República Popular de Bangladesh, dijo: "Este proyecto es un hito importante que transformará Chattogram más allá de un puerto nacional en un vibrante centro logístico regional. Nuestro objetivo es expandir la economía de Bangladesh de 500 mil millones de dólares a 1 billón de dólares para 2034. El crecimiento económico a largo plazo debe ser impulsado por iniciativas del sector privado y asociaciones público-privadas, con el gobierno sirviendo como facilitador y habilitador."
S.E. Shaikh Rabiul Alam MP Honorable Ministro, Ministerio de Transporte por Carretera y Puentes, Ministerio de Ferrocarriles y Ministerio de Transporte Marítimo, Gobierno de la República Popular de Bangladesh, dijo: "Hoy marca el comienzo de un nuevo capítulo al entrar en una era moderna de inversión, tecnología avanzada y manejo de terminales de última generación. Este proyecto elevará nuestro comercio de importación y exportación a estándares internacionales. Bajo un modelo de asociación público-privada (APP), la importante inversión inicial de 550 millones de dólares de A.P. Moller – Maersk (APM Terminals) de Dinamarca demostrará una fuerte confianza regional e internacional en nuestro gobierno, economía y clima de inversión." Añadió: "El Puerto de Chattogram es el salvavidas de nuestra economía, manejando casi el 92 por ciento de nuestro comercio exterior. La modernización que comienza hoy aquí enviará una poderosa señal positiva a la comunidad naviera global y servirá como un proceso continuo en toda nuestra infraestructura portuaria."
S.E. Christian Brix Møller Embajador de Dinamarca en Bangladesh, dijo: "Hoy estamos escribiendo el próximo capítulo en la historia comercial de Bangladesh, un capítulo definido por una mayor capacidad, una conectividad más fuerte y vínculos más estrechos con los mercados globales. La inversión de Maersk y APM Terminals en la Terminal de Contenedores de Laldia es un testimonio increíblemente fuerte y un voto de confianza en el futuro de Bangladesh, así como en nuestra asociación danesa-bangladesí para la prosperidad sostenible." Añadió: "Dinamarca es el socio económico per cápita más cercano para Bangladesh a nivel mundial. Eso es extraordinario para dos países separados por 7.000 kilómetros, lo que refleja una asociación construida durante más de 50 años. Con la Terminal de Contenedores de Laldia, Bangladesh está enviando un mensaje claro: que está abierto al comercio, abierto a las inversiones y listo para el futuro."
Contralmirante S M Moniruzzaman, OSP, ndc, ncc, psc Presidente de la Autoridad Portuaria de Chittagong (CPA), dijo: "La Terminal de Contenedores de Laldia marca un nuevo capítulo histórico para el Puerto de Chattogram y el sector marítimo de Bangladesh. Como el primer puerto verde de Bangladesh que se desarrolla bajo el modelo de puerto propietario a través de una asociación público-privada, establece un nuevo punto de referencia para el desarrollo portuario sostenible y competitivo a nivel internacional. Con APM Terminals como nuestro socio estratégico, Laldia reúne experiencia global, inversión privada y administración pública para crear una puerta de entrada más eficiente para Bangladesh y fortalecer nuestra posición en el comercio regional y global."
