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Cinco puertos marítimos neerlandeses están pidiendo a los responsables políticos europeos que traduzcan rápidamente la Estrategia Portuaria Europea en medidas concretas, prácticas y adecuadamente financiadas. Esto es necesario para permitir inversiones en energía sostenible, infraestructura y la resiliencia de los puertos europeos. Las autoridades portuarias de Ámsterdam, Groningen Seaports, Moerdijk, Róterdam y North Sea Port hicieron este llamamiento durante una reunión en Bruselas el 29 de septiembre. Durante el evento, destacaron su documento de posición conjunto Full Steam Ahead. Los cinco puertos cooperan dentro de la Asociación Neerlandesa de Puertos Marítimos (BOZ).
Durante la reunión, representantes de los puertos mantuvieron conversaciones con los eurodiputados Sérgio Gonçalves, Willemien Koning y Sara Matthieu. Sérgio Gonçalves es el ponente del Parlamento Europeo sobre el expediente. La discusión fue moderada por Isabelle Ryckbost, Secretaria General de la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO).
En marzo de 2026, la Comisión Europea presentó la Estrategia Portuaria Europea. La estrategia reconoce explícitamente a los puertos como centros estratégicos para el comercio, la industria, la energía y la seguridad. Se centra en cuestiones como la competitividad portuaria, la transición energética, la seguridad y el acceso a la financiación. Según los puertos marítimos neerlandeses, este reconocimiento es un paso importante. El siguiente desafío es aclarar cómo se implementarán en la práctica las ambiciones de Europa. En su documento de posición conjunto, los puertos describen tres prioridades clave: certeza de inversión, acuerdos claros sobre infraestructura portuaria estratégica y una cooperación transfronteriza más sólida.
Hacer que los puertos europeos sean más sostenibles y resilientes requiere inversiones sustanciales. Estas incluyen inversiones en infraestructura energética, muelles, conexiones ferroviarias y de vías navegables interiores, e instalaciones para nuevos vectores energéticos. Las empresas solo pueden realizar este tipo de inversiones a largo plazo si la política, la regulación y la financiación son suficientemente predecibles.
Por lo tanto, los puertos piden a Europa que mantenga la posibilidad de acuerdos a largo plazo y que proporcione mecanismos de financiación adecuados. Las nuevas regulaciones deben fortalecer la seguridad y la resiliencia de los puertos sin retrasar innecesariamente las inversiones que se necesitan con urgencia.
La infraestructura portuaria puede servir tanto para fines civiles como militares. Los muelles, las conexiones ferroviarias, las vías navegables, las instalaciones energéticas y los lugares de almacenamiento son esenciales para la economía diaria, pero también pueden ser necesarios para la movilidad militar y la resiliencia de Europa.
Los cinco puertos apoyan el reconocimiento de esta infraestructura de doble uso. Al mismo tiempo, piden a la Unión Europea que defina claramente las responsabilidades para su desarrollo, protección y financiación. También enfatizan que la implementación debe llevarse a cabo en estrecha cooperación con las autoridades portuarias, los gobiernos y las empresas que operan en los puertos.
Los flujos comerciales, las redes energéticas y las cadenas de valor industriales no se detienen en las fronteras nacionales. Los puertos están conectados a otras regiones neerlandesas y europeas a través de redes de navegación interior, ferrocarril, carretera y oleoductos.
Por lo tanto, los puertos marítimos instan a Europa a no organizar las regulaciones y las inversiones únicamente en función de los estados miembros. Una mayor cooperación entre puertos y clústeres industriales puede ayudar a alinear mejor la infraestructura energética, las conexiones con el interior, la movilidad militar y los objetivos de seguridad económica.
En el próximo período, el Parlamento Europeo continuará desarrollando su posición sobre la Estrategia Portuaria Europea. Los cinco puertos marítimos tienen la intención de mantenerse estrechamente comprometidos con los responsables políticos europeos, otros puertos y la comunidad empresarial durante todo este proceso.
Su mensaje es claro: Europa ha reconocido el valor estratégico de sus puertos. El siguiente paso es tomar decisiones concretas sobre regulación, financiación y responsabilidades, para que los puertos puedan contribuir plenamente a una Europa competitiva, sostenible y resiliente.
Como Isabelle Ryckbost resumió acertadamente al cierre de la reunión: "Invertir en puertos es invertir en Europa".
Para obtener más información, lea el documento de posición conjunto Full Steam Ahead de los puertos marítimos neerlandeses y visite el sitio web de la Asociación Neerlandesa de Puertos Marítimos (BOZ).
