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Los socios estratégicos DP World y Asian Terminals Inc. (ATI) pusieron en servicio seis grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) híbridas de última generación en Manila South Harbour (MSH), fortaleciendo la capacidad de la terminal y contribuyendo a operaciones más seguras, eficientes y con menores emisiones.
Fabricadas por Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. (ZPMC), las nuevas RTG incorporan tecnología híbrida para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Además, las máquinas cuentan con avanzadas funciones de seguridad y operación, entre ellas dirección automática del pórtico, sistemas de parada de emergencia, tecnología antioscilación, detección de camiones y posicionamiento del chasis. Las grúas también están diseñadas para una futura conversión a operaciones totalmente eléctricas.
Con capacidad para apilar hasta seis contenedores de altura, los nuevos equipos elevan a 29 unidades la flota de RTG de MSH, mejorando la capacidad de la terminal para movilizar mayores volúmenes de carga y contribuyendo a agilizar y hacer más seguros los tiempos de atención de los camiones.
La última inversión de ATI y DP World se suma al proceso de modernización de MSH mediante importantes proyectos de infraestructura marítima y terrestre, la incorporación de equipos de manipulación de carga de nueva generación, tecnologías digitales y actualizaciones de sus sistemas.
A comienzos de 2025, los socios inauguraron la ampliación del Muelle 3, equipada con dos nuevas grúas pórtico de muelle, entre las de mayor tamaño de Filipinas. En conjunto, estas inversiones incrementaron en casi 40% la capacidad anual de manejo de contenedores de MSH, desde 1,45 millones de TEU en 2021 hasta 2 millones de TEU en 2025, consolidando su papel como una de las principales puertas de entrada del comercio internacional del país.
Las RTG híbridas también forman parte del esfuerzo de los socios por avanzar hacia operaciones portuarias más eficientes y con menores emisiones. En 2025, ATI y DP World incorporaron 15 vehículos internos de transferencia totalmente eléctricos (eITV) en MSH, respaldados por estaciones de carga rápida, en lo que constituyó una primera experiencia de este tipo en Filipinas.
Para fines de 2026, se espera que MSH incorpore tres manipuladores eléctricos de contenedores vacíos, dos reach stackers eléctricos y otros 15 eITV.
William Khoury, vicepresidente de DP World APAC para Puertos y Terminales del Sudeste Asiático y director de ATI, señaló que "durante 40 años, ATI ha invertido continuamente en la infraestructura, tecnología y personas que mantienen en movimiento el comercio filipino. Junto con DP World, estamos construyendo sobre esta sólida base mediante inversiones en equipos más limpios, tecnologías más inteligentes e infraestructura más resiliente, que harán que nuestras puertas de entrada sean más seguras, eficientes y sostenibles de cara al futuro".
"Nuestro objetivo es contribuir a dar forma a la próxima generación de infraestructura comercial de Filipinas. Al trabajar estrechamente con el Gobierno y nuestros socios de la industria e invertir en toda nuestra red portuaria y logística, podemos fortalecer las conexiones de las que dependen las empresas filipinas para acceder a los mercados nacionales e internacionales", añadió.
La transformación de MSH forma parte del programa de inversiones más amplio de ATI y DP World en Manila, Batangas, Cavite y Laguna, orientado al desarrollo de una infraestructura comercial más competitiva, resiliente y preparada para el futuro, que contribuya al crecimiento de largo plazo de la economía filipina.
