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22 de enero de 2026 – Una multitud récord de más de 900 representantes de la industria y la comunidad se reunió para el 11º evento anual del Estado del Puerto, donde el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, expuso su visión para el futuro, destacando las prioridades de inversión "Construir Más Grande y Construir Más Inteligente".
Organizado por la Pacific Merchant Shipping Association desde 2016, los ingresos por la venta de entradas del evento han recaudado más de $350,000 para organizaciones locales sin fines de lucro. Los beneficiarios de este año fueron EXP y el Toberman Neighborhood Center en San Pedro.
Seroka anunció que el Puerto manejó 10.2 millones de unidades de contenedores en 2025, el tercer mejor resultado en los 118 años de historia del Puerto y la tercera vez que se superan los 10 millones de Unidades Equivalentes a Veinte Pies (TEUs). Atribuyó ese éxito y el 26º año consecutivo del Puerto como el puerto más activo de la nación al arduo trabajo de la gran comunidad portuaria y sus muchos interesados.
“Cada récord establecido y cada meta superada es un resultado directo de la dedicación y el compromiso de las personas que hacen que este Puerto funcione”, dijo Seroka a los asistentes reunidos en AltaSea en el Puerto de Los Ángeles. “La carga sigue siendo el alma de la economía estadounidense. Los agricultores, fabricantes, minoristas y consumidores estadounidenses dependen de lo bien que movamos esa carga”.
En anticipación a la futura demanda de carga, Seroka expuso las prioridades de inversión del Puerto para 2026 y más allá. Su marco "Construir Más Grande y Construir Más Inteligente" describió las inversiones clave del Puerto en infraestructura, tecnología, comunidad y medio ambiente.
Sobre el tema de "Construir Más Grande", Seroka destacó varios de los proyectos de infraestructura emblemáticos del Puerto en anticipación a futuros aumentos en el volumen de carga. Entre ellos se encuentra la propuesta Terminal de Contenedores Marinos del Muelle 500, una expansión que aumentaría significativamente la capacidad total de carga del Puerto. El Puerto emitió una Solicitud de Propuestas en octubre para evaluar el interés y la viabilidad del proyecto propuesto.
“El Muelle 500 sería la primera nueva terminal de contenedores que se desarrollaría en el Puerto en una generación”, dijo Seroka. “Lo visualizamos como la terminal más verde y limpia del mundo. Será una inversión en nuestra fuerza laboral, sostenibilidad, resiliencia e innovación, manteniéndonos listos para las oportunidades del mañana”.
Otros proyectos de infraestructura destacados por Seroka incluyen la Instalación de Apoyo Marítimo, un centro dedicado en Terminal Island para el estacionamiento de chasis y la recogida y entrega de contenedores; una expansión en la Terminal Fenix Marine Services en el Muelle 300; y mejoras propuestas en el muelle y el ferrocarril en la Terminal de Contenedores LA TiL en la Cuenca Oeste.
Expandir el creciente negocio de cruceros del Puerto también es una prioridad. El año pasado, el Puerto tuvo un récord de 1.6 millones de pasajeros en 241 escalas de cruceros, y se espera más crecimiento en el futuro.
Seroka anunció que Pacific Cruise Terminals, una empresa conjunta entre Carrix, Inc. y JLC Infrastructure, ha sido seleccionada para transformar el Puerto Exterior con un nuevo Centro de Cruceros de clase mundial.
“Carrix es uno de los principales operadores de terminales de cruceros de América del Norte con una gran trayectoria en el desarrollo de proyectos de infraestructura a gran escala”, dijo Seroka. “Juntos, estableceremos a Los Ángeles como la principal puerta de entrada de la Costa Oeste para los cruceros y fortaleceremos nuestra posición durante las próximas décadas”.
Hablando de la necesidad de "Construir Más Inteligente", Seroka reiteró los beneficios de la continua inversión del Puerto en tecnología como Port Optimizer™, Signal y el Sistema Universal de Citas para Camiones, todos los cuales han ayudado a los socios del Puerto a predecir y gestionar mejor el flujo de carga en el Puerto. Una subvención de $8 millones de California GO-Biz extenderá el sistema de citas para camiones del Puerto a las terminales en la vecina Long Beach, así como apoyará el intercambio mejorado de datos entre cinco importantes puertos de contenedores en el estado.
La inversión en el LA Waterfront continúa en múltiples frentes. La gran inauguración del centro comercial y gastronómico West Harbor está programada para este verano, y la primera piedra del Puente Peatonal Avalon está prevista para febrero. Este último conectará directamente la comunidad de Wilmington con el nuevo Paseo Marítimo de Wilmington.
El Puerto también está en medio de los preparativos para albergar los eventos de vela de los Juegos Olímpicos de 2028.
“El Puerto y nuestras comunidades estarán en el centro de atención mundial”, dijo Seroka mientras agradecía al Comité Olímpico LA 28 por ver el valor de la Comunidad Portuaria como un lugar global. “Esta es una inversión en visibilidad global, orgullo local y en mostrar al mundo lo que este Puerto, y nuestra Ciudad, pueden lograr”.
El marco "Construir Más Grande y Construir Más Inteligente" también significa Construir de Manera Sostenible.
Seroka señaló que el último informe de emisiones del Puerto mostró que el Puerto había logrado las emisiones más bajas de la historia por TEU de cualquier puerto del mundo. Se espera que los próximos proyectos ayuden a aumentar esos logros, incluido un Acuerdo Colaborativo con el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur para desarrollar infraestructura de cero emisiones. Una subvención de $412 millones de la EPA para Puertos Limpios anunciada el año pasado, junto con $230 millones en fondos no federales, también traerá más equipos de cero emisiones a las terminales del Puerto en el futuro.
“Todo este trabajo ambiental —las emisiones récord bajas, el acuerdo innovador con AQMD, los proyectos en nuestras terminales— es una parte esencial de nuestro ADN colectivo”, dijo Seroka a la multitud. “Ningún otro complejo portuario en el mundo está abordando estos desafíos a este ritmo y con este nivel de éxito. Les agradezco a todos por ser los socios para hacer esto posible”.
Durante el evento, Seroka honró a los involucrados en la respuesta a un gran incendio de un barco en el Puerto en noviembre, aplaudiendo los esfuerzos heroicos y extraordinarios del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Los Ángeles, la Guardia Costera de EE. UU., el Departamento de Policía de Los Ángeles, ILWU Local 13, 63 y 94, la Policía Portuaria de Los Ángeles, Yusen Terminals, Inc. y la tripulación del Ocean Network Express Henry Hudson. Señaló que su rápida respuesta evitó cualquier fatalidad o lesión, mantuvo las emisiones de aire y la contaminación del agua por debajo de los umbrales de peligro, y permitió que las terminales del Puerto volvieran a estar completamente operativas en 24 horas.
