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Miembros de la delegación del Congreso de Florida presentaron un proyecto de ley en la Cámara de Representantes de EE. UU. para fortalecer las protecciones de los puertos contra vuelos no autorizados de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), comúnmente conocidos como drones.
H.R.9299, la Ley de Seguridad Portuaria de 2026, establece un marco para ayudar a los puertos a disuadir y responder a vuelos de drones inseguros o maliciosos, al tiempo que preserva las operaciones autorizadas de UAS comerciales, gubernamentales y de emergencia.
Según la legislación, se establecerá un espacio aéreo controlado o restringido de baja altitud (por debajo de los 400 pies) sobre áreas portuarias críticas, mientras que las capacidades mejoradas de detección y mitigación de UAS se coordinarán a través de la Administración Federal de Aviación y el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU.
La legislación, presentada por el representante Jimmy Patronis (noroeste de Florida) con el representante Mike Haridopolos (costa central este de Florida) como copatrocinador, fue aclamada por puertos de cruceros como Port Canaveral, JAXPORT y Port of Palm Beach.
Patronis dijo que las crecientes amenazas de drones en Florida y en todo el país están exponiendo "brechas peligrosas" en la capacidad de proteger la infraestructura portuaria vital y "Esta legislación de sentido común brinda a las autoridades las herramientas que necesitan para detectar y disuadir la actividad de drones no autorizados".
Las autoridades federales actuales que rigen la actividad de drones alrededor de las instalaciones marítimas están fragmentadas y no brindan a los puertos un marco claro y uniforme para abordar las operaciones de UAS no autorizadas.
H.R.9299 daría a los puertos las "herramientas que necesitan para detectar, disuadir y responder a la actividad de drones no autorizados, al tiempo que garantiza que las operaciones comerciales y de emergencia legítimas puedan continuar de manera segura", agregó Haridopolos.
Solo en Port Canaveral, se registraron más de 500 incursiones de drones en 2025, incluidos vuelos no autorizados sobre operaciones aeroespaciales y militares estratégicas a nivel nacional y terminales de cruceros que atienden hasta 60,000 pasajeros diariamente.
"Miles de pasajeros de cruceros, millones de toneladas de carga de alto valor, suministros de energía, recuperaciones aeroespaciales y cargas militares se mueven regularmente dentro y fuera de nuestro puerto. Agradecemos enormemente los esfuerzos de los congresistas Haridopolos y Patronis para apoyar no solo los puertos marítimos de Florida, sino todos los puertos marítimos de EE. UU. que son importantes para el sistema de transporte marítimo de nuestra nación", dijo el Capitán John Murray, CEO de Port Canaveral.
"Nos unimos a nuestros compañeros puertos marítimos para apoyar un marco federal coordinado que brinde a los puertos las herramientas y autoridades necesarias para abordar las amenazas de drones en evolución, al tiempo que garantiza el movimiento seguro y eficiente de carga, activos militares y pasajeros", dijo Eric Green, CEO de JAXPORT.
"Como uno de los estados líderes en la nación en puertos marítimos, el Consejo de Puertos de Florida reconoce la importancia de abordar la actividad de drones no autorizada en la industria marítima", dijo el Presidente del Consejo de Puertos de Florida y Director Ejecutivo de Port of Palm Beach, Michael Meekins. "Nuestros puertos necesitan una autoridad federal clara y herramientas coordinadas para detectar y responder a actividades de drones no autorizadas."
