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La infraestructura portuaria de uso público se consolidó como un motor para el comercio exterior nacional. Entre enero y junio de este año, los principales terminales portuarios del país movilizaron un total de 35.1 millones de toneladas métricas de mercancías, un 6.5 % más que el mismo periodo del año anterior, según informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Este desempeño semestral refleja un claro predominio del comercio contenerizado y de los envíos a granel asociados a sectores estratégicos para la economía nacional. En detalle, la mercancía general contenedorizada lideró el tráfico portuario al concentrar el 53.6 % del volumen total, equivalente a 18.8 millones de toneladas métricas. Le siguieron el granel sólido, con un 17.8 % de participación (6.2 millones de toneladas métricas), y los minerales a granel, que representaron el 17.3 % de las operaciones (6 millones de toneladas métricas), consolidándose como un soporte clave para la actividad minera.
El dinamismo operativo del período estuvo impulsado por los principales nodos logísticos de la costa centro y sur del país. Durante el primer semestre del año, el Terminal Zona Sur del Callao, operado por DP World Callao, encabezó la carga movilizada con 11 millones de toneladas métricas, seguido por el Terminal Portuario Multipropósito del Callao, operado por APM Terminals Callao, con 9.4 millones de toneladas métricas.
Por su parte, el Terminal Portuario de Matarani, a cargo de Tisur, se afirmó como el principal punto de salida del sur peruano al registrar 4 millones de toneladas métricas. Completan la lista de relevancia el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay (Cosco Shipping) y el Terminal General San Martín (Puerto de Paracas), con un movimiento acumulado de 2.8 y 2.1 millones de toneladas métricas, respectivamente; y el Terminal Portuario de Paita con 1.6 millones de toneladas métricas.
