El sistema de puertos públicos y la Zona Franca de la provincia de Santa Fe acumularon un movimiento superior a las 3,3 millones de toneladas entre enero y septiembre de 2026. Los indicadores del tercer trimestre consolidan la recuperación operativa de los muelles del sur provincial e inician una etapa de ordenamiento comercial e inversiones para las terminales del centro y norte, bajo los lineamientos trazados por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
En el sur santafesino, Puerto Rosario alcanzó su mejor registro en cinco años al computar 2.365.214 toneladas, lo que representó un incremento interanual del 22,4%. El movimiento de agrograneles operado por Servicios Portuarios (Sepor) impulsó los números con más de 1,9 millones de toneladas (+30,4%). En paralelo, Terminal Puerto Rosario (TPR) movilizó 25.164 TEUs durante el tercer trimestre, acumulando 83.795 TEUs y 421.847 toneladas en lo que va del año tras prestar servicios a 66 buques ultramarinos.
La actividad en Puerto Villa Constitución registró una suba del 28% anual en su Terminal II con 245.520 toneladas, acompañada por un hecho histórico: la reactivación de la Terminal I tras casi siete décadas de inactividad. Mediante la Licitación Pública N° 1/2026, la Provincia adjudicó el predio a la UTE conformada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A., que ejecutará una inversión privada de 4,5 millones de dólares para recuperar más de 33.000 metros cuadrados sobre la Vía Navegable Troncal. El proyecto incluye obras de dragado e instalaciones de acopio para el despacho de arena y áridos con destino a las fracturas de Vaca Muerta.
En tanto, el Ente Zona Franca Santafesina movilizó 579.910 toneladas de graneles (+30% interanual), combinando la descarga de barcazas fluviales y el ingreso de más de 22.000 camiones pesados al recinto fiscal. Asimismo, el enclave administró el circuito logístico de palanquillas de acero para las plantas de ArcelorMittal Acindar y Gerdau, totalizando 80.558 toneladas transportadas. Respecto a este esquema, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó que las terminales funcionan como una red articulada orientada a la multimodalidad y la generación de flujo continuo de cargas.
En la cabecera provincial, el Puerto de Santa Fe profundiza su reestructuración para asegurar un volumen operativo constante. Mientras la Terminal de Agrograneles sumó 122.517 toneladas en el año y cerró contratos por 80.000 toneladas multigrano junto a siete cooperativas agrarias —respaldadas por obras superiores a 700.000 dólares en infraestructura de calado y embarque—, el Ente Autárquico Puerto Santa Fe (Eapsf) prepara la licitación pública para concesionar la Terminal de Contenedores y Cargas Generales. La iniciativa busca atraer a un operador especializado que sume líneas marítimas regulares y conecte a las pymes regionales con las rutas de ultramar.
En el extremo norte, Puerto Reconquista consolidó su esquema de servicios y cabotaje fluvial. El puerto completó 42 viajes para el traslado de ganado de isla respaldado por una flamante pasarela de embarque, incrementó un 250% sus asistencias náuticas a buques mercantes y amplió la capacidad de su guardería a 1.200 embarcaciones, con vistas a habilitar 300 nuevas amarras mediante concesiones complementarias.
Fuente: Ministerio de Desarrollo Productivo / Gobierno de la Provincia de Santa Fe
