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Por primera vez en la historia se presentó una simulación de programación portuaria en el Foro de Operaciones Portuarias Seguras y Eficientes (Sepof) 2026 de la Autoridad Portuaria de New South Wales, en Australia. El sistema ofreció una perspectiva práctica sobre los desafíos de realizar las coordinaciones.
El evento anual incluyó esta primera simulación operativa en vivo y un panel de capitanes de puerto moderado por Shipping Australia. Más de 200 profesionales del sector marítimo y logístico que se encuentran en la primera línea de la cadena de suministro australiana y mundial se reunieron ante una oportunidad única para que las partes interesadas del sector portuario compartan conocimientos, intercambien experiencias operativas y fortalezcan la coordinación en todo el sector para apoyar el comercio de Australia y su red global de cadenas de suministro.
El capitán John Finch, director de Operaciones de la Autoridad Portuaria de New South Wales, afirmó que la dependencia de Australia del comercio marítimo implica que una sólida coordinación en todo el sector portuario y logístico es esencial para respaldar la prosperidad económica del país.
"Alrededor de 99% del comercio de Australia se realiza por mar, suministrando los bienes esenciales de los que dependemos. Las interrupciones en cualquier punto de la cadena de suministro global tienen repercusiones de gran alcance, y eventos como Sepof ayudan a nuestra industria a comprender y responder a esos desafíos mediante la exploración de escenarios reales y el aprendizaje a partir de la experiencia operativa", dijo Finch.
La demostración mostró el proceso de pensamiento de los operadores de terminales, los proveedores de remolque, los prácticos marítimos y las autoridades portuarias, mientras un panel analizaba el escenario en constante evolución.
"Se proporcionó a los participantes un cronograma de los buques y se les pidió que tomaran decisiones desde la perspectiva de los diferentes actores del puerto en condiciones meteorológicas adversas, a medida que los recursos se veían limitados y surgían desafíos operativos. El ejercicio demostró el efecto dominó que las condiciones meteorológicas adversas pueden tener en las operaciones portuarias en general. Gracias a la colaboración del panel, los delegados adquirieron un conocimiento práctico de las decisiones, las presiones y la colaboración necesarias para que el comercio siga fluyendo de forma segura y eficiente", explicó Finch.
El foro también contó con su panel inaugural de capitanes de puerto, que reunió a los líderes operativos responsables de algunas de las terminales más concurridas del país.
El capitán Myron Fernandes, responsable del Puerto de Sydney de la Autoridad Portuaria de NSW, declaró que los capitanes de puerto de NSW, Victoria, Southern Australia y Tasmania debatieron sobre los retos que configuran las operaciones portuarias en todo el país.
"Cada puerto tiene desafíos operativos y perfiles de riesgo únicos. Si bien cada uno tiene su propia perspectiva sobre los problemas, es importante que reconozcamos los puntos de vista de los demás y trabajemos en colaboración para encontrar soluciones que permitan operaciones seguras y eficientes", señaló Fernandes.
"Reunir a todos los sectores de nuestra comunidad portuaria nos brinda la oportunidad de construir una comprensión compartida de los desafíos que enfrentamos y explorar conjuntamente oportunidades de mejora", añadió el ejecutivo.
Sepof 2026 contó con presentaciones y debates de organizaciones de toda la cadena de suministro marítima, entre ellas Ports Victoria, Flinders Port Holdings, TasPorts, DP World, Svitzer, CMA-CGM, DNV Australia, Australian Transport Safety Bureau, TT Club, OSM Thome, Weatherzone, AAT Port Kembla, ONE y Oldendorff.
