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APM Terminals Yucatán tiene un plan de modernización para sus operaciones portuarias en Progreso, el cual contempla nuevas tecnologías para eficientar las actividades del puerto y también para reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2).
En este sentido, la compañía anunció la incorporación de su primera Reach Stacker 100% eléctrica, un equipo destinado a la movilización de contenedores con capacidad de levante de hasta 45 toneladas y de apilamiento de hasta cinco alturas.
Mediante un comunicado, la firma indicó que este vehículo podría evitar alrededor de 125 toneladas de emisiones de CO2 al año, debido a que la Reach Stacker funciona con una batería de litio ferrofosfato (LFP) de 507 kilowatt-hora (kWh), misma que le permite una autonomía de entre ocho y 10 horas.
Cuenta con un sistema de carga CCS1, que posibilita completar su carga en aproximadamente 90 minutos. Además, alcanza una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.
Como parte de la estrategia para la descarbonización de las operaciones de APM Terminals en Yucatán, también se desarrolla una infraestructura de carga rápida para equipos eléctricos, el incremento de la capacidad eléctrica contratada, la modernización de subestaciones e infraestructura eléctrica, nuevas tecnologías LED para la iluminación del patio de contenedores y la incorporación prevista de dos nuevas grúas MHC híbridas.
Acerca de las grúas, APM Terminals había anunciado en enero de este año la adquisición de dos máquinas de este tipo, destinadas a la terminal de Progreso.
"La modernización de nuestra terminal representa una oportunidad para transformar la manera en que operamos y, al mismo tiempo, contribuir a una visión de crecimiento sostenible para Yucatán y su comunidad. La incorporación de tecnología eléctrica y de nueva infraestructura nos permite mejorar la eficiencia operativa y la competitividad de puerto Progreso, posicionándolo como un hub logístico estratégico para la región y un motor para el desarrollo económico del estado", mencionó Víctor Konen, director general de APM Terminals Yucatán.
A inicios de este año, la Terminal de Yucatán fue seleccionada como una de tres terminales piloto a nivel mundial para implementar nuevas soluciones de electrificación.
La iniciativa busca desarrollar soluciones de carga que acompañen la sustitución progresiva de maquinaria diésel por equipos eléctricos en las terminales de la compañía. Esta estrategia se inserta en el objetivo global de APM Terminals de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040.
De acuerdo con la estadística de la Dirección General de Puertos (DGP), una oficina perteneciente a la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) de la Secretaría de Marina (Semar), el puerto de Progreso movilizó 54 mil 480 TEU (contenedores de 20 pies) en el periodo enero-agosto de 2026, lo que significó una caída de 28.5% respecto al mismo ciclo de 2025, cuando operó 76 mil 208 TEU.
