El puerto de Manzanillo cerró 2025 en el primer lugar nacional en movimiento de contenedores y mantuvo esa posición entre enero y julio de 2026, cuando concentró el 43,4% de los TEU del país, según The Logistics World y ASIPONA Manzanillo, respectivamente. Los TEU son unidades equivalentes a contenedores de 20 pies.
Como antecedente, Manzanillo cerró 2025 con cerca de 3,9 millones de TEU, el primer lugar nacional y alrededor del 41% del movimiento de contenedores del sistema portuario mexicano, según una nota publicada en The Logistics World, basada en estadísticas de la Secretaría de Marina (SEMAR).
El balance de enero a julio de 2026 ubicó a Manzanillo nuevamente en el primer lugar nacional. Durante esos siete meses, el puerto operó 2.455.956 TEU, equivalentes al 43,4% del total del país, según ASIPONA Manzanillo.
En ese período, el Sistema Portuario Nacional registró 5.664.007 TEU, con un crecimiento interanual del 4%. En Manzanillo, el incremento fue del 11,7% frente a los mismos meses de 2025.
En un balance posterior, ASIPONA Manzanillo informó que el puerto movilizó 3.154.778 TEU entre enero y septiembre de 2026, un 9,5% más que en el mismo período de 2025, según su comunicado actualizado el 19 de octubre.
Las conexiones marítimas de Manzanillo con Asia incluyeron servicios con escalas en China, Corea del Sur y Japón, según una publicación de Redacción de The Logistics World, actualizada el 10 de septiembre de 2026.
El medio informó que, en julio de 2026, MSC incorporó el servicio Sierra, con la rotación Qingdao–Tianjin–Busan–Manzanillo–Lázaro Cárdenas–Qingdao.
La publicación también mencionó el servicio Dahlia de MSC, que enlazó Shekou, Xiamen, Shanghái y Busan con Manzanillo y Lázaro Cárdenas, además de otros servicios que incluyeron escalas en Yokohama, Japón.
Asimismo, describió rutas entre Asia, México y Sudamérica que incorporaron a Manzanillo en recorridos hacia puertos de Panamá, Colombia, Perú, Ecuador y Chile.
