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Contecon Manzanillo llevó la operación terrestre de la Terminal Especializada de Contenedores II (TEC II) a un nuevo nivel al evacuar un promedio de dos mil contenedores de importación por autotransporte cada 24 horas, un registro que, más allá del volumen alcanzado, pone sobre la mesa el impacto que puede tener la reciente ampliación de horarios aduaneros sobre la fluidez de la cadena logística en el principal puerto de contenedores de México.
El registro se alcanzó durante los días 20 y 21 de agosto, cuando la terminal movilizó cerca de cuatro mil contenedores por vía terrestre en un periodo de dos días. De acuerdo con la compañía, se trata de una cifra récord para el puerto de Manzanillo y fue posible después de ampliar las ventanas para el retiro de mercancías y reforzar la coordinación con la Aduana de Manzanillo.
Uno de los elementos detrás de este comportamiento fue precisamente la implementación del esquema denominado "24/2", mediante el cual la operación de la aduana se mantiene durante 24 horas continuas de jueves a viernes. Esto permite distribuir las citas para el retiro de mercancías durante una ventana más amplia y evitar que los autotransportistas tengan que interrumpir sus operaciones mientras esperan la reapertura de los servicios aduaneros.
El resultado adquiere relevancia para una operación portuaria en la que no basta con incrementar la capacidad para recibir y manejar contenedores dentro de las terminales. La velocidad con la que la carga puede abandonar el recinto portuario y continuar hacia su destino terrestre también determina la rotación de los equipos, la utilización de patios y la capacidad del sistema para absorber mayores volúmenes.
De acuerdo con el Indicador de Tiempos Promedio del Autotransporte en Puertos (ITPAP), elaborado por T21 Business Intelligence, El puerto había cerrado junio con un promedio de 5:34:16 horas en el tiempo que tarda una unidad de autotransporte en ingresar, recoger mercancía de importación y salir del puerto, pero un mes después el indicador escaló hasta 12:50:27, una diferencia de 7:16:11.
En ese sentido, Aduana aumentó de 2:43:36 a 6:11:30 horas; maniobras pasó de 1:12:56 a 2:45:48; y espera avanzó de 1:37:43 a 3:53:08.
"Alcanzar este récord demuestra que las inversiones y los cambios que hemos realizado en Contecon están dando resultados. Hemos fortalecido nuestra capacidad operativa y, al mismo tiempo, hemos trabajado de manera coordinada con la Aduana de Manzanillo para agilizar la salida de mercancías. Esto nos permite atender mayores volúmenes de carga y ser más eficientes como parte de la cadena logística", señaló José Antonio Contreras, CEO de Contecon Manzanillo, citado en un comunicado de prensa.
La ampliación de los horarios se combina con cambios en los procesos de modulación y atención. Según los datos difundidos por la terminal, desde la semana 31 el cumplimiento de sus citas se ha mantenido por encima del 95%, un indicador que apunta hacia una mayor continuidad entre el despacho de los contenedores y la llegada de los vehículos encargados de retirarlos.
Este desempeño ocurre además en paralelo con las expansiones de capacidad que Contecon ha desarrollado desde 2023 en la TEC II. La combinación de infraestructura, capacidad operativa y una mayor disponibilidad de servicios aduaneros permitió acelerar la salida de mercancías y mejorar la rotación de las unidades de autotransporte durante las jornadas en las que se estableció el récord.
Contreras consideró que mantener una operación con mayor flexibilidad puede tener efectos que trascienden a la propia terminal. "Una operación flexible y continua de la aduana, en coordinación con la terminal, tiene un impacto directo y positivo en la cadena logística. Vamos a continuar buscando mejoras y soluciones que se traduzcan en mejores tiempos para los transportistas y en una operación más eficiente", agregó.
La prueba ahora estará en sostener esos niveles de evacuación conforme aumenten los volúmenes. Contecon estima alcanzar aproximadamente nueve mil 800 contenedores semanales movilizados mediante autotransporte, cifra que representaría un incremento de 20% frente al promedio semanal registrado durante 2025.
De esta manera, el récord registrado en agosto no queda únicamente asociado a la cantidad de contenedores despachados en 24 horas, sino a la capacidad de articular infraestructura, terminal, aduana y transporte terrestre. En un puerto donde el crecimiento de la carga exige que los distintos eslabones avancen a un ritmo similar, la continuidad de los procesos de salida se convierte en una variable para evitar que una mayor capacidad marítima termine trasladando la presión hacia patios, accesos y transporte terrestre.
Para los primeros siete meses de este año, Contecon Manzanillo ha operado un millón 022 mil 181 contenedores de 20 pies (TEU), un 20.1% más comparado con el mismo periodo del año anterior, de acuerdo con datos de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipoona) Manzanillo.
