• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
T-MEC Terminal Puerto del Norte informó el martes que comenzó a recibir en Matamoros carga de la empresa Orbia Fluor & Energy Materials como parte del inicio de sus operaciones regulares. Se trata de trifluoruro de aluminio producido en esa ciudad, cuyo embarque tiene como destino previsto el puerto de Pecém, Brasil.
La mercancía recorre aproximadamente 84 kilómetros por carretera desde la planta de Orbia hasta la terminal. Una vez en el puerto, las unidades pasan por recepción, pesaje y controles operativos; después se descarga y almacena el producto en espera de la embarcación que realizará el traslado marítimo. La empresa no precisó la fecha de llegada del buque ni el volumen de carga.
El inicio de este flujo ocurre mientras el puerto de Matamoros realiza trabajos de dragado de mantenimiento en el canal de acceso y en la dársena de operaciones de la terminal. Las labores, a cargo de Boskalis con la draga de tolva autopropulsada Crestway, están programadas del 18 al 25 de septiembre de 2026.
La recepción de la carga y el mantenimiento de la infraestructura marítima forman parte de la puesta en operación gradual de esta alternativa portuaria para la industria del noreste. El siguiente paso será el arribo del buque y el embarque de la mercancía hacia Brasil, con lo que se completaría el trayecto iniciado en la planta de Matamoros.
T-MEC Terminal Puerto del Norte, antes denominada Terminal Marítima de Matamoros, pertenece a Mota-Engil México. Es una terminal multipropósito de uso público diseñada para atender carga general, acero, graneles agrícolas y minerales, vehículos, contenedores y carga de proyecto, además de operaciones relacionadas con los sectores energético y offshore.
Por su ubicación próxima a la frontera con Estados Unidos y a los centros industriales de Tamaulipas, Nuevo León y Coahuila, la terminal busca captar carga del corredor noreste. El movimiento de Orbia constituye uno de los primeros flujos dados a conocer en esta etapa de operaciones regulares.
