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G2 Ocean completou a primeira operação de carga de celulose para o Star Norge, um navio recém-construído entregue recentemente, no Porto de Paranaguá, Brasil.
O navio carregou 14.200 toneladas de celulose antes de seguir para o Porto de Santos e, posteriormente, para a Ásia. Esta é a primeira viagem do Brasil após sua entrega pelo estaleiro em janeiro.
"Isso marca o início de nossas operações de produção de celulose para uma nova série de navios projetados para transportar maiores volumes de carga de forma mais eficiente. Isso nos ajuda a atender à demanda dos clientes, ao mesmo tempo em que reduz o consumo de combustível e as emissões por tonelada transportada. Os navios também estão preparados para o uso de combustíveis alternativos à medida que estiverem disponíveis", afirmou Arthur English, diretor executivo da G2 Ocean.
O Star Norge pertence à classe de navios maiores da G2 Ocean, a classe N, com um comprimento de 225 metros, uma capacidade de carga de até 82.300 toneladas e uma capacidade de guindaste que varia entre 75 e 120 toneladas.
A operação em Paranaguá demonstra como o design do navio e a infraestrutura portuária, em conjunto, contribuem para uma logística mais eficiente, pois a capacidade de carga do Star Norge permite transportar maiores volumes de carga por viagem; menos viagens contribuem para reduzir os custos gerais do transporte e as emissões; uma melhor manipulação da carga contribui para a eficiência operacional.
Os recentes investimentos em infraestrutura em Paranaguá, incluindo canais de acesso mais profundos, permitiram que navios maiores como o Star Norge operassem no porto. "Para a G2 Ocean, isso cria as condições para utilizar navios maiores e com maior capacidade em rotas comerciais chave, particularmente no segmento da celulose", complementou English.
A celulose e outros produtos florestais constituem o segmento de carga mais importante da G2 Ocean, representando quase 47% do volume em 2025, enquanto a América do Sul é o segundo maior mercado da empresa depois da Ásia.
Isso torna a primeira carga de celulose do Star Norge em Paranaguá para a Ásia particularmente relevante, já que demonstra como a capacidade da frota recentemente adicionada pode apoiar um dos fluxos de carga mais importantes da G2 Ocean em um de seus mercados mais importantes.
"Além das melhorias em sustentabilidade, capacidade e eficiência de carga, esta renovação da frota também traz maior confiabilidade às operações da Klabin, garantindo o acesso a ativos mais robustos para apoiar nossos embarques, especialmente para os mercados internacionais, em particular para a Europa e a Ásia", salientou Roberto Bisogni, diretor de Planejamento Operacional e Logística da Klabin, produtor e exportador de papel de embalagem.
"Para os clientes no Brasil e em toda a América do Sul, o acesso a navios de maior porte se traduz em soluções de transporte mais eficientes e uma maior capacidade nas principais rotas de exportação. Isso é especialmente importante para o transporte de carga florestal, onde a confiabilidade, a escala e o acesso aos portos são fatores chave para o bom funcionamento das cadeias de suprimentos dos clientes", declarou Carla Pontes, diretora comercial da G2 Ocean.
O Star Norge é o primeiro de uma série de 10 navios desta classe que serão incorporados à frota da G2 Ocean nos próximos dois anos. À medida que mais navios entrarem em serviço, a empresa continuará expandindo sua capacidade, ao mesmo tempo em que se prepara para a evolução dos requisitos regulatórios e de combustível.
"Este avanço apoia o foco da G2 Ocean em manter soluções de transporte confiáveis, flexíveis, seguras e sustentáveis para nossos clientes", concluiu English, da G2 Ocean.
Fonte: portalportuario
