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Publicado
27 de junho de 2026 11:20 por
The Maritime Executive
(Artigo originalmente publicado na edição de maio/junho de 2026.)
"50 Anos de Excelência em Construção Naval" - Esse é o tema do ano comemorativo do Eastern Shipbuilding Group e coincide com o 250º aniversário do país que tornou tudo isso possível. Começando com uma embarcação em 1976, a ESG construiu mais de 350 outras ao longo dos anos e está prosperando sob a liderança do CEO de segunda geração, Joey D'Isernia.
É uma história quintessencialmente americana, e você pode ler tudo sobre ela no Estudo de Caso e na Entrevista Executiva desta edição!
O Editor de Notícias Paul Benecki analisa o panorama geral em sua reportagem sobre Construção e Reparação Naval Global, intitulada "China e Todos os Outros". E realmente é a China e todos os outros, já que o resto do mundo luta para alcançar o país que recebe quase três quartos de todas as novas encomendas de navios oceânicos.
É uma ótima leitura, e você não vai querer perder.
Enquanto isso, nossos colunistas regulares estão em suas habituais brincadeiras e jogos, ao mesmo tempo em que fazem algumas observações sérias. Erik Kravets se diverte com a inconstância da Alemanha na questão da energia nuclear, ao mesmo tempo em que defende fortemente o uso de SMRs (pequenos reatores modulares) para alimentar navios em "A Opção Nuclear". Allen Brooks argumenta que a guerra no Irã forçou os países a repensar suas políticas energéticas e, especialmente, sua posição sobre combustíveis fósseis em "Economia da Energia", e o Brigadeiro Jonathan Campbell-James diz que as tendências isolacionistas dos EUA estão forçando a Europa a se tornar seu próprio "bloco de poder intermediário com músculo industrial e econômico".
Ufa, isso é muito para digerir!
O Editor Sênior Jack O'Connell passou algum tempo entrevistando Pablo Gonzalez, o líder visionário da Fundilusa, sediada em Portugal, fabricante da revolucionária hélice Built-Up do SPS (sistema de propulsão inteligente). O que é isso? Você terá que ler sua coluna Executive Achievement para descobrir.
Jack também se divertiu especulando sobre a reabertura de Ormuz e um novo acrônimo de Wall Street (ele adora palavras) em sua reportagem Upgrades & Downgrades, "O Comércio NACHO".
A amônia será amplamente aceita como combustível naval? Essa é a pergunta feita por Sean Holt em seu artigo provocador, "Fase de Prova". O consultor marítimo Chad Fuhrmann diz que as sociedades de classificação estão reexaminando seus papéis em uma era de rápida mudança tecnológica e percebendo que podem fazer muito mais do que apenas criar e aplicar regras em "Quem Governa o Futuro", enquanto o mestre marítimo Sean Hogue pesquisa o campo da arquitetura naval e conclui que precisamos de mais arquitetos navais para tornar a marinha americana grande novamente em "Projetando a Frota".
Encerrando esta edição está o excelente artigo do colunista de portos Tom Peters sobre Portos Ro-Ro, intitulado "Navegação Suave", demonstrando a resiliência e a engenhosidade dos portos que, apesar das tarifas e outros desafios geopolíticos, continuam a expandir seus negócios em um ritmo constante.
Um grande "olá" para amigos antigos e novos que conheci na Posidonia no início deste mês e um grande "obrigado" por todos os comentários gentis que ouvi sobre nossa revista e newsletter! Somos gratos pela sua contínua amizade e apoio. Até a próxima! – MarEx
