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A Sociedade Portuária Regional de Buenaventura SA (SPRBUN) designou a HPC Hamburg Port Consulting (HPC), subsidiária da HHLA, para desenvolver uma estratégia de otimização de terminais e desenvolvimento comercial para seu porto multipropósito na Baía de Buenaventura, Colômbia.
O estudo avaliará como otimizar o uso do espaço, da infraestrutura e dos ativos de movimentação de carga existentes no terminal, ao mesmo tempo em que identificará oportunidades de crescimento nos segmentos de carga a granel sólida, líquida, Ro-Ro e outros segmentos de carga multipropósito. Combinará o planejamento do terminal, a análise de mercado e a modelagem financeira para apoiar as opções de desenvolvimento por fases do terminal.
A SPRBUN opera um terminal multipropósito em Buenaventura, onde são movimentados contêineres, carga geral, granéis sólidos, granéis líquidos e carga rolante (Ro-Ro). Embora os contêineres continuem sendo uma parte importante da atividade do terminal, o projeto também se concentrará no futuro papel da carga não conteinerizada e no potencial comercial de uma carteira de carga mais ampla.
"Buenaventura está localizada na costa do Pacífico colombiano e desempenha um papel estratégico no comércio internacional do país. Confiamos que existem importantes oportunidades para fortalecer ainda mais a posição do nosso terminal em diferentes segmentos de carga. Com a HPC, estamos analisando como nossos ativos atuais, a combinação de carga e a estrutura operacional podem apoiar operações mais eficientes e uma posição mais sólida em áreas de crescimento específicas", afirmou William Angarita, Diretor de Planejamento, Projetos e Inovação da SPRBUN.
Um aspecto central é o transporte de carga sólida a granel. A SPRBUN está analisando como pode participar mais diretamente da cadeia de valor desse tipo de carga e quais fluxos de carga oferecem o maior potencial comercial. O estudo também considerará as oportunidades oferecidas pelo transporte de carga líquida a granel e pelo transporte Ro-Ro, onde a demanda do mercado, a viabilidade operacional e as necessidades de investimento possam se alinhar.
Em vez de partir de uma única estratégia de expansão, a HPC desenvolverá cenários de curto, médio e longo prazo. Estes abrangerão desde melhorias operacionais e um melhor aproveitamento da capacidade existente até opções de design e investimento por fases que poderiam apoiar o crescimento futuro da carga.
"Este trabalho consiste em conectar as oportunidades de mercado com as realidades físicas e financeiras do terminal. Ao analisar conjuntamente o potencial de carga, o uso da capacidade, as opções de design e a lógica de investimento, podemos ajudar a definir uma rota de desenvolvimento prática para a próxima fase das operações multipropósito de Buenaventura", declarou Nuno Nunes, vice-presidente para as Américas da HPC Hamburg Port Consulting.
Ao analisar o crescimento da carga, a distribuição e as opções de investimento em diferentes horizontes temporais, a estratégia contribuirá para reduzir a incerteza antes de tomar decisões de desenvolvimento mais importantes. O objetivo é identificar medidas que permitam fortalecer o desempenho do terminal, mantendo abertas as opções de crescimento futuro.
