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Um tribunal em Aberdeen, Escócia, multou a operadora de plataforma Valaris em um total de US$ 385.000 pela morte de um trabalhador que caiu por um buraco deixado por uma grade de convés ausente.
Em 22 de janeiro de 2023, a plataforma Valaris 121 estava sendo rebocada em direção a Dundee, Escócia, em condições climáticas adversas e ondas de 4,5 metros. Jason Thomas, 50, era o supervisor de convés durante o turno do dia. Por volta das 14h30, ele foi visto na sala de descanso da equipe, saindo cerca de meia hora depois. Quando visto pela última vez, ele tinha uma xícara de café e seu telefone, e estava planejando reinstalar uma boia salva-vidas que havia se soltado de um suporte nas condições adversas do lado de fora. Em algum momento depois, ele desapareceu.
Às 16h00, um trabalhador na casa do convés da plataforma ouviu um barulho alto no convés e saiu para verificar. Ele encontrou uma grade de convés desalojada e um espaço aberto entre a estrutura do convés abaixo, com apenas as águas turbulentas do Mar do Norte abaixo.
O Sr. Thomas não pôde ser localizado a bordo e, às 21h00, os gerentes da plataforma o relataram como desaparecido à HM Coastguard, que iniciou uma busca. O esforço de SAR não foi bem-sucedido; dadas as condições predominantes e as chances de sobrevivência, a busca foi cancelada em 23 de janeiro.
Uma investigação do UK Health and Safety Executive (HSE) determinou que os fixadores da grade de polímero foram desalojados pela força da ação das ondas, deslocando a grade e criando um buraco pelo qual Thomas provavelmente caiu. Após a descoberta, a operadora Ensco (posteriormente adquirida pela Valaris) realizou uma substituição em toda a frota de todas as grades de polímero em suas plataformas, optando por grades de aço galvanizado.
"Jason Thomas era um trabalhador offshore experiente que perdeu a vida da maneira mais inimaginável possível. O fato de seu corpo nunca ter sido encontrado resultou em grande angústia para sua mãe, que também já faleceu", disse o inspetor do HSE, Steven Hanson Hall, em um comunicado. "Se a empresa tivesse tomado medidas relativamente simples para identificar e controlar os riscos subjacentes, particularmente durante a movimentação da plataforma, é altamente provável que o incidente nunca tivesse ocorrido."
Fonte: The Maritime Executive
