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A HX Expeditions continua a desenvolver o seu programa na Antártida, onde afirma transportar mais viajantes do que qualquer outro operador.
"A última temporada foi a nossa mais bem-sucedida até à data", disse Gebhard Rainer, CEO, "e com uma satisfação recorde dos hóspedes e melhorias significativas em toda a jornada. Isso inclui o lançamento do maior programa de caiaque e acampamento da indústria, viagens pré e pós-expedição mais fluidas, voos charter aprimorados e experiências a bordo elevadas que conectam melhor os hóspedes ao destino. Continuaremos a desenvolver estas melhorias de produto para a próxima temporada."
A HX também está a navegar na Noruega durante o inverno. Uma expedição para ver a Aurora Boreal parte de Tromsø e é projetada para se adaptar em tempo real às condições meteorológicas, da vida selvagem e da aurora, em vez de seguir uma rota costeira fixa. É também um regresso ao local onde o cruzeiro de expedição começou para a HX em 1896.
"Para marcar o nosso 130º aniversário, introduzimos a Cabine 1896 a bordo do Fridtjof Nansen", disse Rainer. "Oferece uma experiência totalmente imersiva inspirada nos primeiros dias da exploração polar. O conceito baseia-se diretamente na nossa primeira expedição em 1896, amplamente considerada o primeiro cruzeiro de expedição comercial do mundo."
Este verão, a HX também lançou a sua segunda temporada no Alasca com novos itinerários, projetados para ir além dos cruzeiros costeiros tradicionais, visitando portos que navios maiores não conseguem aceder e oferecendo conexões mais profundas com a natureza selvagem, a vida selvagem e as comunidades indígenas, incluindo novos destinos como Klawock e Valdez.
"Seremos o primeiro operador de expedições comerciais a visitar Katlian Bay em parceria com o Atiká Land Trust, bem como a primeira linha de cruzeiros a visitar Old Harbor na Ilha Kodiak em colaboração com a comunidade Alutiiq", disse Rainer.
"Estas oportunidades são o resultado de anos de construção de relacionamentos e refletem o nosso compromisso em criar acesso de uma forma intencional e respeitosa."
O que distingue um cruzeiro de expedição HX? Explicou Rainer: "Na sua essência, o cruzeiro de expedição é construído em torno da flexibilidade e do propósito. Não seguimos um horário rígido; cada dia é moldado em tempo real pela vida selvagem, clima e condições. Os hóspedes podem esperar um verdadeiro sentido de aventura, onde não há dois dias iguais.
"Os hóspedes não visitam simplesmente destinos. Eles viajam ao lado de cientistas, participam em pesquisas e aprendem e conectam-se com as comunidades locais. Isso pode significar desfrutar de uma refeição de quatro pratos preparada por chefs locais usando ingredientes regionais, visitar casas ou andar de caiaque entre icebergs. Trata-se de criar experiências imersivas, educativas e, em última análise, transformadoras.
"A nossa abordagem baseia-se numa filosofia simples: ir mais fundo, não apenas mais longe", continuou Rainer. "Não se trata de adicionar mais destinos, mas de fortalecer a nossa presença nos locais onde já temos relacionamentos de longa data, experiência operacional e confiança da comunidade."
A HX opera uma frota de cinco navios, com quatro a seguir um modelo de implantação sazonal e o Santa Cruz II a navegar durante todo o ano nas Galápagos.
Durante a temporada antártica, de novembro a março, três navios navegam na Antártida: Fram, Roald Amundsen e Fridtjof Nansen, sendo os dois últimos os primeiros navios de cruzeiro híbridos do mundo. Ao mesmo tempo, o Spitsbergen opera na Noruega.
No verão do Hemisfério Norte, a frota transita para o norte. O Fram e o Spitsbergen navegam em Svalbard, enquanto o Roald Amundsen está no Alasca e o Fridtjof Nansen na Gronelândia.
Mais tarde na temporada, o Roald Amundsen e o Fridtjof Nansen realizam travessias da Passagem do Noroeste (uma para leste e outra para oeste) antes de se reposicionarem para o sul para a temporada antártica.
Excerto da Revista Trimestral Cruise Industry News de Verão de 2026.
