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A Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) está remodelando seu portfólio de luxo, anunciando planos para vender o Oceania Sirena e reposicionar tanto a Oceania Cruises quanto a Regent Seven Seas Cruises para aprimorar a posição de cada marca no topo do mercado.
O CEO da NCLH, John Chidsey, disse que a empresa assinou um memorando de acordo vinculativo para vender o Oceania Sirena, com um leaseback mantendo o navio em serviço até que mude de mãos.
"A transação inclui um acordo de leaseback que nos permitirá continuar operando a embarcação até que o navio seja transferido na primavera de 2028", disse ele na teleconferência de resultados do segundo trimestre da empresa.
Chidsey chamou a venda de "uma ação deliberada de portfólio para mover a frota da Oceania em direção a uma oferta de produto que melhor suporte o posicionamento da marca e o perfil de retorno de longo prazo."
Ele disse que também representava um passo para melhorar o ajuste produto-mercado da Oceania e simplificar o portfólio.
"Na Oceania Cruises, nosso foco é alinhar a frota mais de perto com o posicionamento de luxo da marca", disse Chidsey, apontando para a reimaginação do Oceania Nautica como o Oceania Aurelia.
Ele descreveu o resultado como "um navio mais íntimo, focado em suítes, projetado para menos hóspedes com níveis de serviço aprimorados."
O Regatta também deixou a frota, sendo fretado para a operadora de turismo australiana myCruises. Isso deixa a marca com um navio R-class mais antigo e menor, o Oceania Insignia.
Na Regent, Chidsey disse que a empresa está introduzindo uma nova categoria de suítes em seus navios da classe Seven Seas Explorer, reimaginando e expandindo as suítes de nível de entrada.
"Como resultado, a Regent oferecerá as maiores suítes de nível de entrada na indústria de cruzeiros de luxo, ao mesmo tempo em que melhora duas métricas importantes de luxo: proporções de espaço e proporções de hóspedes por tripulação", disse ele.
"Em conjunto, essas ações visam fazer com que os produtos correspondam ao posicionamento, criando uma diferenciação mais clara para nossos hóspedes e melhorando o desempenho financeiro de nosso portfólio de luxo ao longo do tempo", disse Chidsey.
O CFO Mark Kempa disse que o acordo assinado para a venda do Sirena significa que a NCLH agora espera que cinco navios deixem a frota nos próximos três anos, mesmo mantendo uma carteira de pedidos de 16 embarcações em suas três marcas.
"Não estamos simplesmente adicionando capacidade por uma questão de crescimento", disse Kempa. "Estamos gerenciando ativamente o portfólio para melhorar a qualidade da frota, alinhar melhor a capacidade e a oferta de produtos com o posicionamento de cada marca e apoiar retornos mais fortes ao longo do tempo."
