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O Porto de Lisboa-Setúbal (Portugal) superou as nove milhões de toneladas movimentadas durante o primeiro semestre de 2026.
Em específico, a estação marítima de Lisboa registou um crescimento de 3,6%, enquanto o porto de Setúbal registou uma subida interanual de 5,3% no movimento de carga durante o período mencionado.
Na página do recinto português foram entregues detalhes destas cifras, onde se informou que "este resultado realça a capacidade de resposta e a complementaridade operacional dos dois portos, reforçando o posicionamento do sistema portuário da região como uma plataforma logística integrada ao serviço da economia nacional, do comércio internacional e das cadeias de abastecimento globais".
Sobre o Porto de Lisboa, foi informado que "foram geridas 5,81 milhões de toneladas de carga, o que representa um crescimento de 3,6% em relação ao primeiro semestre de 2025. Este desempenho deveu-se principalmente à carga sólida a granel, que cresceu aproximadamente 12%, reflexo do aumento das importações de cereais, oleaginosas e açúcar, e à carga líquida a granel, com um crescimento de 4%, impulsionado pelo aumento das importações de combustíveis e amoníaco.
"A carga em contentores também manteve uma tendência positiva, registando um crescimento de 2% em TEU, impulsionado, entre outros fatores, pelo início de operações de um novo serviço regular de contentores operado pela empresa de navegação Boluda, a partir do segundo trimestre de 2026, reforçando a oferta de ligações marítimas a partir do Porto de Lisboa e elevando para 24 o número de serviços regulares de contentores disponíveis atualmente", acrescentou a publicação.
Em relação ao Porto de Setúbal, foi indicado que "geriu 3,27 milhões de toneladas, o que reflete um crescimento de 5,3% em relação ao primeiro semestre de 2025. Este resultado deveu-se ao bom desempenho da carga sólida a granel, que aumentou 12,9%, e da carga contentorizada, que cresceu 6,4%, atingindo o tráfego de contentores aproximadamente 84.000 TEU, um aumento de 9,3% em relação ao mesmo período do ano anterior".
A este respeito, Vítor Caldeirinha, presidente da Autoridade Portuária de Lisboa-Setúbal, sustentou que "os resultados do primeiro semestre confirmam a solidez da estratégia "Portos Gémeos Duais" e demonstram que a complementaridade entre os portos de Lisboa e Setúbal constitui um claro valor acrescentado para o sistema portuário nacional. A evolução positiva registada por ambos os portos reforça a nossa capacidade para responder às demandas das cadeias logísticas internacionais, atrair investimentos, gerar valor para os nossos clientes e contribuir para o desenvolvimento económico da região e do país.
"Continuaremos a investir na modernização das infraestruturas, na sustentabilidade e na inovação, consolidando a Autoridade Portuária de Lisboa-Setúbal como uma plataforma logística de referência no contexto ibérico e europeu", concluiu Caldeirinha.
