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A China entregou em Nantong, Província de Jiangsu, o seu primeiro porta-contentores fluvial totalmente elétrico de fabrico nacional destinado à exportação.
A embarcação foi construída pela Shandong New Energy Shipbuilding para a CMA CGM e iniciou uma fase de testes finais antes da sua partida para o Vietname.
O navio tem uma capacidade de 182 TEU e foi projetado especificamente para o transporte de contentores por vias navegáveis interiores. A embarcação é propulsionada por um sistema alimentado por baterias, o que permite zero emissões.
Após a sua entrega, entrará em serviço numa rota regular entre a Província de Binh Duong e o Porto de Cai Mep no Vietname, substituindo as embarcações convencionais propulsionadas por combustível e fornecendo serviços de transporte marítimo ecológicos de ciclo completo.

