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A Sallaum Lines encomendou as duas maiores embarcações da sua história, assinando um contrato de construção naval com a Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. (XSI) para 2 + 2 transportadores de carros e caminhões puros (PCTCs) de próxima geração. Cada embarcação transportará 8.600 Unidades Equivalentes de Carro (CEU), classificando o pedido entre os investimentos de frota mais significativos na história da empresa.
O pedido segue a recente entrega dos mais novos navios de combustível duplo a GNL da Sallaum Lines e marca o próximo passo em um programa acelerado de renovação da frota. Com estas novas embarcações, a Sallaum Lines está expandindo a capacidade, melhorando a flexibilidade operacional e avançando em seu roteiro de sustentabilidade em suas principais rotas comerciais globais.
Este pedido apoia ainda mais o compromisso da empresa com operações de menor emissão, alinhando-se com seu roteiro ambiental para 2030 e a ambição de longo prazo de atingir a neutralidade de carbono até 2050.
As duas embarcações confirmadas serão as maiores já encomendadas pela Sallaum Lines. Cada navio medirá 199,90 metros de comprimento total, com uma boca de 38 metros e um calado aéreo de 46 metros.
Com cinco conveses eleváveis, as embarcações são projetadas para acomodar uma ampla e evolutiva mistura de cargas, desde carros de passageiros e veículos comerciais leves até equipamentos pesados de rolamento e carga de projeto. Suas dimensões são calibradas para maximizar a entrada de carga, mantendo uma ampla compatibilidade portuária. Este equilíbrio de capacidade e manobrabilidade apoiará a Sallaum Lines em suas rotas comerciais estabelecidas, incluindo Europa, Américas, África e Oriente Médio.
O Diretor Hasan Sallaum da Sallaum Lines disse: "Este pedido é um passo importante no próximo capítulo da empresa. Estas embarcações não são apenas uma expansão da nossa frota; elas refletem a direção do nosso negócio e a responsabilidade que temos para com os nossos clientes, os nossos parceiros e o futuro do transporte marítimo. Com maior capacidade, capacidade de combustível duplo e um design preparado para amônia, estes navios nos dão a flexibilidade para atender à crescente demanda do mercado, enquanto continuamos a investir em transporte de menor emissão. Para nós, sustentabilidade e crescimento comercial não são ambições separadas; elas devem avançar juntas."
As novas embarcações serão equipadas com motores de combustível duplo capazes de operar com Gás Natural Liquefeito (GNL), Óleo Combustível com Muito Baixo Teor de Enxofre (VLSFO) e Óleo Diesel Marítimo (MGO). A designação "ammonia-ready" posiciona as embarcações para futura conversão à medida que as cadeias de suprimento de amônia verde se desenvolvam, ajudando a preparar a frota para o futuro, em linha com os requisitos regulatórios em evolução, incluindo as metas da IMO 2030 e a direção do Pacto Ecológico da UE.
O pedido baseia-se nas iniciativas de sustentabilidade mais amplas da Sallaum Lines, incluindo a introdução de embarcações movidas a GNL em sua frota Ocean Class, a instalação de sistemas fotovoltaicos a bordo, tecnologia avançada de lubrificação do casco e um regime de pintura anti-incrustante auto-polimerizável em toda a frota. Ao investir agora em embarcações projetadas para combustíveis futuros, a Sallaum Lines está dando um passo prático para reduzir sua pegada ambiental, ao mesmo tempo em que preserva a confiabilidade, eficiência e escala exigidas por seus clientes globais.
Este pedido chega em um momento de forte demanda estrutural nas rotas comerciais estabelecidas da Sallaum Lines. A empresa atende a um portfólio de fabricantes automotivos globais, incluindo muitas das marcas OEM mais reconhecidas do mundo, ao mesmo tempo em que expande sua presença entre os exportadores chineses em rápido crescimento por meio de seu escritório de operações dedicado na China e desenvolvimento de rotas comerciais no Extremo Oriente.
A capacidade adicional permitirá à Sallaum Lines fortalecer sua oferta de serviços, ampliar a cobertura de terminais e aprofundar as parcerias de longo prazo que são centrais para a logística de veículos acabados (FVL).
É um investimento focado na resiliência e competitividade das cadeias de suprimentos automotivas globais, e na capacidade da empresa de apoiar os clientes à medida que os volumes, as necessidades de roteamento e as expectativas ambientais continuam a evoluir.
Fonte: The Maritime Executive